Volkswagen Lupo je malý třídveřový městský automobil německé automobilky Volkswagen. Vůz s karoserií hatchback byl vyráběn od roku 1998 do roku 2005 a sdílel platformu s modelem Seat Arosa.
Přehled generací
Volkswagen Lupo byl vyráběn pouze v jedné generaci (typ 6X) v letech 1998-2005. V roce 2001 prošel model faceliftem, který přinesl redesign přední masky chladiče a drobné úpravy interiéru. Celkem se za dobu výroby vyrobilo přes 800 000 kusů tohoto modelu.
Motorizace a technické údaje
VW Lupo nabízel širokou škálu motorů o objemu 1,0 až 1,7 litru. Benzínové jednotky měly výkon 37-55 kW (1.0, 1.4 16V), vrcholem byla sportovní verze GTI s motorem 1.6 16V o výkonu 92 kW. Dieselové motory TDI s objemem 1,2 a 1,7 litru nabízely výkon 45-55 kW. Převodovky byly pětistupňové manuální, u některých verzí i čtyřstupňová automatická. Pohon byl standardně přední.
Rozměry VW Lupo
| Délka | 3524 mm |
| Šířka | 1640 mm |
| Výška | 1457 mm |
| Rozvor | 2420 mm |
| Objem kufru | 171 litrů |
Bezpečnost
VW Lupo získal v testu Euro NCAP v roce 2001 hodnocení 3 hvězdy z 5 možných. Výbava zahrnovala airbagy pro řidiče a spolujezdce, ABS a elektronickou stabilizaci ESP u vyšších výbav. Karoserie měla progresivní deformační zóny typické pro vozidla koncernu Volkswagen.
Na co si dát pozor při koupi
Problémové jsou především dieselové motory 1.7 SDI a TDI - časté poruchy vstřikovacího čerpadla (oprava 15-25 tisíc Kč). U všech motorizací se objevují problémy s termostatem a chladícím systémem (oprava 3-6 tisíc Kč). Slabým místem je převodovka, zejména u automatických verzí - opotřebení spojky stojí 12-18 tisíc Kč. Koroze se objevuje hlavně kolem zadních blatníků a prahů. Časté jsou také poruchy klimatizace a elektrických oken. Nejspolehlivější je benzínová verze 1.4 16V s manuální převodovkou.
Rady pro kupce VW Lupo
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 5-7 litry na 100 km u benzínových motorů
- Doporučený maximální nájezd je 200 000 km při pravidelné údržbě
- Nejlepší volbou je motor 1.4 16V - dobrý poměr výkonu a spolehlivosti
- Ptejte se na historii servisu, stav klimatizace a funkčnost elektrických oken
- Zkontrolujte stav karoserie, zejména prahy a zadní část vozu
Zajímavosti
VW vyrobil speciální verzi Lupo 3L TDI se spotřebou pouze 3 litry na 100 km díky hliníkové karoserii a aerodynamickým úpravám. GTI verze byla posledním malým "hot hatchem" značky Volkswagen své éry. Model dostal jméno podle španělského slova "lupo", což znamená vlk.
Alternativy k VW Lupo
Ford Ka první generace nabízí podobnou velikost a městský charakter s výraznějším designem. Opel Agila poskytuje více prostoru a vyšší praktičnost za podobnou cenu. Peugeot 206 je o třídu výše, ale nabízí lepší jízdní vlastnosti a bohatší výbavu. Seat Arosa je technicky totožný se sdílenou platformou a často levnější alternativou.
