Toyota Sequoia je velký americký SUV vyráběný japonskou automobilkou Toyota speciálně pro severoamerický trh. Jedná se o plnohodnotný sedmimístný SUV s robustní konstrukcí postavený na bázi pickupu Tundra. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 2000.
Přehled generací
První generace (2001-2007) byla označována jako K10 a představovala Toyotinu odpověď na americké velké SUV. V roce 2005 prošla lehkým faceliftem s upravenými světly a mřížkou chladiče. Druhá generace K20 (2008-2022) přinesla větší rozměry, modernější design a výkonnější motory. V roce 2013 došlo k významnému faceliftu s přepracovanou přední částí. Třetí generace K30 byla představena v roce 2022 s hybridní motorizací a zcela novou platformou TNGA-F.
Motorizace a technické údaje
První generace nabízela atmosférické motory V6 3.4 (142 kW) a V8 4.7 (175 kW). Druhá generace používala výhradně motor V8 4.6 (228 kW) a později i V8 5.7 (283 kW). Současná třetí generace kombinuje motor V6 3.5 s elektromotory v hybridním systému o celkovém výkonu 327 kW. Všechny generace nabízejí standardně automatické převodovky a pohon zadních kol nebo systém 4WD s možností přepínání režimů.
Rozměry Toyota Sequoia
| Délka | 5740 mm |
| Šířka | 2030 mm |
| Výška | 1955 mm |
| Rozvor | 3100 mm |
| Objem kufru | 340 litrů |
Bezpečnost
Toyota Sequoia nebyla testována organizací Euro NCAP kvůli výhradnímu prodeji v USA, kde získala 5 hvězd od NHTSA. Standardní výbava zahrnuje systém ABS, elektronickou kontrolu stability VSC, osm airbagů a Toyota Safety Sense 2.0 s asistentem jízdy v pruhu, automatickým brzděním a adaptivním tempomatem. Druhá generace měla problémy s airbagy Takata, které byly předmětem svolávací akce.
Na co si dát pozor při koupi
Motor V8 4.7 z první generace trpí undulated camshafts - nerovnoměrným opotřebením vačkových hřídelů, oprava stojí 80-120 tisíc Kč. U druhé generace s motorem 5.7 se vyskytují problémy s těsněním hlavy válců kolem 200 tisíc km, výměna vyjde na 60-100 tisíc Kč. Časté jsou také potíže s klimatizací - selhání kompresoru (30-50 tisíc Kč) a netěsnosti kondenzátoru. U starších vozů kontrolujte podvozek kvůli korozi, zejména u vozů ze severních států USA. Motor V8 4.6 z druhé generace je považován za nejspolehlivější volbu s nejméně známými problémy.
Rady pro kupce Toyota Sequoia
- Reálná spotřeba motoru V8 4.6 se pohybuje kolem 16-18 litrů na 100 km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 300 tisíc kilometrů při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí druhá generace s motorem 4.6 V8 z let 2010-2013 - dostatečný výkon a nižší poruchovost
- Ptejte se prodejce na historii servisu, zejména výměny oleje v diferenciálech a automatické převodovce
Zajímavosti
Název Sequoia pochází od obřích sekvójí, nejmohutnějších stromů světa, což odkazuje na velikost vozu. Toyota Sequoia dokáže táhnout přívěs o hmotnosti až 3,4 tuny a je jedním z mála japonských SUV určených výhradně pro americký trh. Speciální edice TRD Pro nabízí vylepšené odpružení a terénní pneumatiky pro náročnější podmínky.
Alternativy k Toyota Sequoia
Chevrolet Tahoe nabízí podobné rozměry a tahací schopnosti s americkým designem. Ford Expedition je další plnohodnotnou alternativou s turbodieselovým motorem. Nissan Armada poskytuje srovnatelný prostor a japonskou spolehlivost. GMC Yukon představuje luxusnější variantu amerického velkého SUV. Infiniti QX80 kombinuje japonskou kvalitu s prémiovou výbavou.
