Subaru XV je kompaktní pětidveřový crossover od japonské automobilky Subaru, který vychází z hatchbacku Impreza. Výroba byla zahájena v roce 2012, přičemž na některých trzích je model známý pod názvem Subaru Crosstrek.
Přehled generací
První generace (GP, 2012-2017) byla postavena na platformě Impreza třetí generace. V roce 2015 proběhl dílčí facelift s upraveným designem přídi a zádě. Druhá generace (GT, 2017-2023) využívá modulární platformu Subaru Global Platform a získala výrazně modernější interiér. Třetí generace byla představena v roce 2023 s evolučním designem a rozšířenou hybridní nabídkou.
Motorizace a technické údaje
XV je dostupné výhradně s motory umístěnými vpředu a s pohonem 4x4. V nabídce jsou benzínové čtyřválce 1.6 a 2.0 Boxer s výkony 85-115 kW, kombinované s manuální pěti- nebo šestistupňovou převodovkou či automatem CVT. Od druhé generace je k dispozici hybridní verze e-BOXER kombinující benzínový motor s elektrickým pohonem.
Rozměry Subaru XV
| délka |
4465 mm |
| šířka bez zrcátek |
1800 mm |
| výška |
1615 mm |
| rozvor |
2670 mm |
| objem kufru |
380 litrů |
Bezpečnost
Druhá generace XV získala v roce 2017 při testech Euro NCAP maximálních pět hvězd z pěti. Standardně je vozidlo vybaveno systémem EyeSight s asistenty pro udržení v jízdním pruhu, adaptivním tempomatem a automatickým nouzovým brzděním.
Na co si dát pozor při koupi
U první generace (motory FB16/FB20) se vyskytují problémy s netěsnostmi hlavy válců kolem 100 tisíc km, oprava stojí 25-40 tisíc Kč. CVT převodovky mohou mít problémy s řemenem po 150 tisících km, výměna přijde na 80-120 tisíc Kč. U všech generací pozor na opotřebení tlumičů kvůli vyšší hmotnosti a 4x4 pohonu, sada stojí 15-25 tisíc Kč. Elektronické problémy se systémem EyeSight u druhé generace řeší aktualizace softwaru za 5-8 tisíc Kč. Nejspolehlivější je druhá generace s motorem 2.0 a manuální převodovkou.
Rady pro kupce Subaru XV
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 7-9 litry na 100 km podle styl jízdy
- Doporučený maximální nájezd je 200 tisíc km u benzínových motorů
- Nejlepší volbou je motor 2.0 s manuální převodovkou pro spolehlivost
- Zeptejte se prodejce na servisní historii, zejména výměny oleje CVT
Zajímavosti
XV má světlou výšku 220 mm, což z něj činí jeden z nejschůdnějších crossoverů své kategorie. Všechny motory využívají technologii Boxer s horizontálně položenými válci, což snižuje těžiště vozidla a zlepšuje stabilitu.
Alternativy k Subaru XV
Nissan Qashqai nabízí větší prostornost a nižší provozní náklady. Škoda Karoq je cenově dostupnější s kvalitním interiérem. Peugeot 3008 vyniká designem a komfortem odpružení. Mazda CX-30 konkuruje sportovním charakterem jízdy. Toyota C-HR láká hybridní technologií a nízkou spotřebou.