Subaru Tribeca je velké sedmimístné SUV od japonské automobilky Subaru s charakteristickou karoserií kombinující robustnost terénního vozu s komfortem osobního automobilu. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 2005 s cílem proniknout na americký trh velkých rodinných vozů.
Přehled generací
První generace (B9, 2005-2014) představovala první pokus Subaru o velké SUV. V roce 2008 proběhl zásadní facelift s redesignem přední části, kdy zmizela kontroverzní "létající křídla" z masky chladiče. Model byl primárně určen pro severoamerický trh, v Evropě se prodával pouze v omezeném množství.
Motorizace a technické údaje
Tribeca byla dostupná výhradně s benzínovými motory. Základem byl 3,0litrový šestiválec EZ30 s výkonem 180 kW, později doplněný výkonnějším 3,6litrovým EZ36 s výkonem 194 kW. Všechny verze byly vybaveny pětistupňovou automatickou převodovkou a standardním permanentním pohonem všech kol se symetrickou diferenciálovou soustavou.
Rozměry Subaru Tribeca
| Délka | 4995 mm |
| Šířka | 1878 mm |
| Výška | 1721 mm |
| Rozvor | 2749 mm |
| Objem kufru | 235-1951 l |
Bezpečnost
Subaru Tribeca získala v Euro NCAP testu z roku 2006 hodnocení pět hvězd. Standardní výbava zahrnovala ABS, elektronickou stabilizaci VDC, šest airbagů včetně hlavových záclon pro všechny tři řady sedadel a asistenta rozjezdu do kopce Hill Holder.
Na co si dát pozor při koupi
Motor EZ30 trpí problémy s ložisky hlavy válců kolem 150 tisíc km, oprava stojí 40-60 tisíc Kč. Automatická převodovka má tendenci k přehřívání při tažení přívěsu, výměna oleje každých 60 tisíc km je nutnost. Všechny verze mají problémy s korozí podvozku, zejména zadní náprava a výfukový systém po 8-10 letech. Airbagy mají povinný recall kvůli vadným generátorům plynu Takata. Nejspolehlivější je motor 3,6 EZ36 z let 2008-2014 s pravidelnou údržbou automatické převodovky.
Rady pro kupce Subaru Tribeca
- Reálná spotřeba 3,6litrového motoru se pohybuje kolem 12-14 l/100km při smíšeném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor EZ36 je 200 tisíc km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí 3,6litrová verze po faceliftu - spolehlivější motor a modernější design
- Zeptejte se na historii výměn oleje v automatické převodovce a kontrolu stavu podvozku
Zajímavosti
Název Tribeca pochází od čtvrti TriBeCa v New Yorku. Model měl původně nést jméno B9X, ale marketingové oddělení preferovalo městsky znějící označení. Tribeca byla prvním sedmimístným vozem Subaru a zároveň posledním modelem značky, který se neprodával na domácím japonském trhu.
Alternativy k Subaru Tribeca
Honda Pilot nabízí podobnou filozofii sedmimístného SUV s větší spolehlivostью. Acura MDX poskytuje prémiový zážitek s lepšími materiály interiéru. Toyota Highlander je konzervativnější volbou s nižšími provozními náklady. Mazda CX-9 láká sportovnějším pojetím řízení a elegantnějším designem.
