SsangYong Rodius je velký rodinný van jihokorejské automobilky SsangYong Motor Company, který se vyznačuje prostornou sedmimístnou kabinou. Výroba tohoto MPV byla zahájena v roce 2004, přičemž vůz si získal pozornost svým nekonvenčním designem a prostornými rozměry.
Přehled generací
První generace Rodius (2004-2013) přinesla kontroverzní design s výrazně hranatými liniemi a vysokou stavbou. V roce 2007 proběhl facelift s mírnými úpravami přední masky. Druhá generace (2013-2019) dostala označení Rodius Turismo a výrazně změněný, modernější design. Třetí generace byla představena v roce 2019 s dalším evolučním vývojem designu a zdokonalenou technikou.
Motorizace a technické údaje
SsangYong Rodius nabízí výhradně dieselové motory. První generace využívala 2,7litrový pětiválec s výkonem 120-121 kW nebo 2,0litrový čtyřválec s výkonem 104-114 kW. Novější generace disponují 2,2litrovým čtyřválcem e-XDi s výkonem 131-133 kW. Standardně je k dispozici manuální pětistupňová nebo šestistupňová převodovka, případně pětistupňový automat. Všechny varianty mají zadní pohon s možností připojitelné čtyřkolky.
Rozměry SsangYong Rodius
| Délka | 5130 mm |
| Šířka | 1920 mm |
| Výška | 1830 mm |
| Rozvor | 3200 mm |
| Objem kufru | 875-2370 litrů |
Bezpečnost
Euro NCAP test nebyl pro SsangYong Rodius proveden. Standardní výbava zahrnuje ABS, elektronický stabilizační systém ESP, čelní a boční airbagy pro první řadu sedadel. Starší generace mají omezenější bezpečnostní výbavu, novější varianty nabízejí asistent brzdění a další aktivní bezpečnostní systémy.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 2,7 D27DT trpí problémy s vačkovými hřídelami, především u vozů do roku 2007. Oprava včetně výměny může stát 40 000-60 000 Kč. Automatické převodovky Mercedes-Benz mají tendenci k problémům s elektrohydraulickým modulem kolem 200 000 km, oprava stojí 25 000-35 000 Kč. Klimatizace často selhává kvůli netěsnostem v systému, doplnění a oprava vyjde na 8 000-15 000 Kč. U první generace se objevují problémy s elektronickou jednotkou motoru, výměna stojí 20 000-30 000 Kč. Koroze zadních blatníků postihuje především vozy starší deseti let. Nejspolehlivější je druhá generace s motorem 2,2 e-XDi a manuální převodovkou.
Rady pro kupce SsangYong Rodius
- Reálná spotřeba u motoru 2,2 e-XDi činí 9-11 litrů na 100 km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro dieselové motory je 250 000 km při řádné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 2,2 e-XDi s manuální převodovkou díky dobré spolehlivosti a dostačujícímu výkonu
- Ptejte se na historii servisu klimatizace, stav automatické převodovky a případné opravy motoru
Zajímavosti
Název Rodius pochází z kombinace slov "Road" a "Radius", symbolizující schopnost vozit rodinu na dlouhé vzdálenosti. Rodius byl jedním z prvních asijských MPV, které se pokusilo konkurovat evropským modelům svými rozměry. Design první generace navrhl britský designér Ken Greenley, který pracoval i pro McLaren.
Alternativy k SsangYong Rodius
Volkswagen Sharan nabízí vyšší kvalitu zpracování a širší servisní síť. Ford Galaxy zaujme sportovnějším charakterem a modernějšími motory. Seat Alhambra představuje cenově dostupnější alternativu s podobnou prostorností. Chrysler Voyager konkuruje americkým přístupem k prostornosti a pohodlí. Honda Odyssey přináší japonskou spolehlivost a propracovanější interiér.
