Škoda Felicia je kompaktní osobní automobil vyráběný mladoboleslavskou automobilkou v letech 1994-2001. Jednalo se o pětidveřový hatchback, kombi nebo užitkový pick-up, který nahradil model Škoda Favorit. V roce 1994 získal titul Auto roku v České republice.
Přehled generací
Škoda Felicia (označení 791) byla vyráběna v jediné generaci od roku 1994 do 2001. V roce 1998 proběhl výrazný facelift, který přinesl úpravu přední části vozu včetně masky chladiče, nárazníku a kapoty. Změny se dotkly také interiéru a technického vybavení. V roce 2001 byla nahrazena modelem Škoda Fabia.
Motorizace a technické údaje
Felicia nabízela výhradně benzínové motory. Základem byl čtyřválcový zážehový 1,3 l MPI o výkonu 50 kW (68 koní). Silnější variantou byl motor 1,6 l MPI od Volkswagenu s výkonem 55 kW (75 koní). Všechny verze měly přední pohon a byly dostupné s pětistupňovou manuální převodovkou. Automatická převodovka nebyla k dispozici.
Rozměry Škoda Felicia
| Délka | 3990 mm |
| Šířka | 1650 mm |
| Výška | 1430 mm |
| Rozvor | 2450 mm |
| Objem kufru | 260 litrů |
Bezpečnost
Škoda Felicia nebyla testována Euro NCAP, protože testy začaly až v roce 1997. Vůz disponoval základními pasivními bezpečnostními prvky včetně zón řízené deformace. Vyšší výbavy nabízely ABS a airbagy řidiče. Bezpečnostní standard odpovídal době výroby.
Na co si dát pozor při koupi
Nejčastějšími problémy jsou prasklé hlavy válců u motoru 1,3 l (oprava 15-25 tisíc Kč), koroze prahů a podběhů (svařování od 10 tisíc Kč) a opotřebení spojky (výměna 8-12 tisíc Kč). U starších vozů kontrolujte funkčnost topení a stav elektrické instalace. Motor 1,6 l je spolehlivější, ale méně častý. Nejlepší volbou je motor 1,3 l s nízkým nájezdem a kompletní servisní historií.
Rady pro kupce Škoda Felicia
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 6,5-7,5 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd je 200 000 km
- Nejspolehlivější je motor 1,3 l MPI po faceliftu
- Ptejte se na výměnu rozvodového řemenu a vodní pumpy
- Kontrolujte stav karoserie, zejména prahy a podběhy
Zajímavosti
Z výrobní linky sjelo celkem 1 420 441 vozů všech variant. Ještě deset let po ukončení výroby patřila Felicia k nejčastějším vozům na českých silnicích. Model byl exportován do více než 50 zemí světa.
Alternativy k Škoda Felicia
Fiat Punto první generace nabízel podobné rozměry a spolehlivost. Renault Clio vynikal komfortním interiérem a lepší kvalitou zpracování. Ford Fiesta poskytoval sportovnější jízdní vlastnosti. Peugeot 106 lákal nižší hmotností a ekonomičtějším provozem. Volkswagen Polo nabízel vyšší kvalitu za vyšší cenu.
