Saab 9-5 ng (Next Generation) je luxusní sedan švédské automobilky Saab, který představoval druhou generaci tohoto modelu. Výroba byla zahájena v roce 2010 na platformě GM Epsilon II, kterou sdílel s modely Opel Insignia nebo Buick Regal.
Přehled generací
První generace (1997-2012) byla postavena na platformě GM2900 a prošla faceliftem v roce 2002. Druhá generace 9-5 ng (2010-2012) byla kompletně přepracována na platformě GM Epsilon II. Výroba byla ukončena předčasně v roce 2012 kvůli krachu automobilky Saab.
Motorizace a technické údaje
Saab 9-5 ng nabízel výhradně benzínové motory: čtyřválcový 2.0T s výkonem 162 kW a vrcholný šestiválec 2.8T V6 s výkonem 221 kW. Všechny motory byly přeplňované turbodmychadlem. K dispozici byla 6-stupňová manuální nebo automatická převodovka XWD s možností pohonu předních kol nebo systému all-wheel-drive.
Rozměry Saab 9-5 ng
| Délka | 4 918 mm |
| Šířka | 1 868 mm |
| Výška | 1 472 mm |
| Rozvor | 2 837 mm |
| Objem kufru | 500 l |
Bezpečnost
Saab 9-5 ng získal v testech Euro NCAP plných pět hvězd. Standardní výbava zahrnovala osm airbagů, systém ESP, ABS s BAS a inovativní hlavové opěrky SAHR chránící před zraněním krční páteře.
Na co si dát pozor při koupi
Hlavním problémem jsou poruchy turbodmychadla u obou motorů, oprava stojí 50-80 tisíc Kč. Časté jsou též defekty systému XWD u pohonu všech kol, oprava vyjde na 30-60 tisíc Kč. Elektrické závady se týkají hlavně CIM modulu (15-25 tisíc Kč) a klimatizace. U motoru 2.8T V6 se vyskytují problémy s rozvodovým řetězem kolem 150 tisíc km, výměna stojí přes 40 tisíc Kč. Nejspolehlivější variantou je 2.0T s manuální převodovkou a předním pohonem.
Rady pro kupce Saab 9-5 ng
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 8-12 litry na 100 km podle motorizace
- Doporučený maximální nájezd do 120 tisíc km
- Nejlepší volbou je motor 2.0T s manuální převodovkou
- Ověřte si kompletní servisní historii a stav turbodmychadla
- Zkontrolujte funkčnost všech elektrických systémů
Zajímavosti
Saab 9-5 ng byl posledním modelem značky Saab před jejím krachem v roce 2012. Vyrobeno bylo pouze asi 11 tisíc kusů, což z něj činí vzácný sběratelský kousek. Vůz nabízel unikátní systém ventilovaných sedadel již v základní výbavě.
Alternativy k Saab 9-5 ng
BMW řady 5 (E60/F10) nabízí sportovnější jízdní vlastnosti a širší nabídku motorů. Audi A6 (C6/C7) zaujme kvalitním interiérem a spolehlivostью. Mercedes-Benz třídy E (W212) poskytuje luxusnější cestování a nižší provozní náklady. Volvo S80 představuje skandinávskou alternativu s důrazem na bezpečnost.
