Saab 9-3 je švédský osobní automobil vyšší střední třídy, který vyráběla automobilka Saab. Nabízel se v provedení hatchback, kombi a kabriolet s pohonem předních nebo všech kol. Výroba byla zahájena v roce 1998.
Přehled generací
První generace (1998-2003): Interní označení YS3D, vycházela z platformy GM2900. V roce 2000 proběhl facelift s drobnými úpravami exteriéru a interiéru. Dostupné pouze s pohonem předních kol.
Druhá generace (2003-2014): Interní označení YS3F, postavená na nové platformě GM Epsilon. V roce 2007 přišel výrazný facelift s přepracovanou přední částí. Přibyly varianty 4x4 a karoserie kombi.
Motorizace a technické údaje
Saab 9-3 nabízel benzinové motory o objemu 1,8 až 2,8 litru s výkony 92-184 kW a naftové agregáty 1,9 až 2,2 litru s výkony 88-132 kW. Nejvýkonnější byla verze 2.0t BioPower se 147 kW. K dispozici byly pětistupňové a šestistupňové manuální převodovky nebo pětistupňová automatická. První generace měla pouze pohon předních kol, druhá přidala i variantu 4x4.
Rozměry Saab 9-3
| Délka | 4635 mm |
| Šířka | 1762 mm |
| Výška | 1473 mm |
| Rozvor | 2675 mm |
| Objem kufru | 425 litrů |
Bezpečnost
Saab 9-3 získal v testu Euro NCAP (2003) 4 hvězdy z 5. Vůz byl standardně vybaven ABS, ESP, airbagy pro posádku a Saab Safety Cage - konstrukcí karoserie s vysokou pasivní bezpečností. Aktivní opěrky hlavy SAHR redukovaly riziko poranění krční páteře při nárazu zezadu.
Na co si dát pozor při koupi
Turbo motory: Ucpávání kanálků v turbu, zejména u verzí 2.0T. Oprava včetně výměny turba 25 000-40 000 Kč. Zapalování: Problémy se zapalovacími cívkami u benzinových motorů, projevy sekáním. Výměna sady 3 000-8 000 Kč. Elektrika: Poruchy řídicích jednotek SID a CIM, auto nejde nastartovat. Oprava 15 000-25 000 Kč. Kompresor klimatizace: Častá porucha zejména u druhé generace. Výměna 20 000-30 000 Kč. Nejspolehlivější jsou atmosférické motory 1.8i a naftový 1.9 TiD.
Rady pro kupce Saab 9-3
- Reálná spotřeba benzinových motorů 7-11 litrů, naftových 5-7 litrů na 100 km
- Doporučený maximální nájezd 200 000 km u benzinových, 250 000 km u naftových motorů
- Nejlepší volbou je motor 1.9 TiD díky spolehlivosti a rozumné spotřebě
- Ptejte se na servisní historii, zejména na pravidelné výměny oleje u turbo motorů
- Zkontrolujte funkčnost všech elektrických systémů a klimatizace
Zajímavosti
Saab 9-3 byl první model značky s konstrukcí SafeSeat - sedadlem integrovaným do bezpečnostní konstrukce vozu. Verze BioPower dokázaly jezdit na ethanol E85, což bylo v té době velmi pokrokové řešení.
Alternativy k Saab 9-3
Volkswagen Passat: Spolehlivější technika a lepší dostupnost náhradních dílů. Volvo S60: Podobná švédská filozofie s důrazem na bezpečnost. Alfa Romeo 159: Emotivnější design, ale vyšší náklady na provoz. BMW 3: Sportovnější jízdní vlastnosti a vyšší prestiž značky.
