Renault Vel Satis je osobní automobil vyšší střední třídy francouzské automobilky Renault s karoserií pětidveřového hatchbacku. Výroba byla zahájena v roce 2002 a název pochází ze slov Velocity and Satisfaction (rychlost a uspokojení).
Přehled generací
Model Vel Satis prošel jediným výrobním cyklem od roku 2002 do 2009. V roce 2005 proběhl mírný facelift, který přinesl upravené světlomety, přepracovanou masku chladiče a modernizované interiérové prvky. Vůz byl postaven na platformě Renault P32.
Motorizace a technické údaje
Model nabízel širokou škálu motorů - benzínové agregáty 2,0 l a 3,5 l V6 s výkony od 120 do 177 kW a naftové motory 2,0 l dCi, 2,2 l dCi a 3,0 l dCi V6 s výkony od 110 do 130 kW. Všechny verze disponovaly předním pohonem a automatickou převodovkou, výjimkou byla základní 2,0 l verze s manuální převodovkou.
Rozměry Renault Vel Satis
| Délka | 4 860 mm |
| Šířka | 1 860 mm |
| Výška | 1 580 mm |
| Rozvor | 2 760 mm |
| Objem kufru | 640 litrů |
Bezpečnost
Renault Vel Satis získal v roce 2002 hodnocení 4 hvězdy z 5 v crash testu Euro NCAP. Standardní výbavou byly airbagy, ABS, ESP a systém nouzového brzdění. Vyšší výbavy nabízely také boční airbagy a airbagy typu závěs.
Na co si dát pozor při koupi
Problematická je elektrická výbava - poruchy centrálního zamykání a oken stojí 5-15 tisíc Kč. Motor 3,5 V6 trpí vadami hlavy válců s opravou kolem 40 tisíc Kč. Časté jsou také poruchy automatické převodovky (renovace 60-80 tisíc Kč) a problémy s airbagy kvůli vlhkosti. Dieselové motory 2,2 dCi mají známé problémy s turbodmychadlem (oprava 25 tisíc Kč). Nejspolehlivější variantou je 2,0 dCi s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Renault Vel Satis
- Reálná spotřeba benzínových verzí je 10-12 l/100 km, naftových 7-9 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd do 150 tisíc kilometrů
- Nejlepší volbou je motor 2,0 dCi s manuální převodovkou
- Prověřte funkčnost veškeré elektroniky a servísní historii
Zajímavosti
Model Vel Satis sloužil až do roku 2009 jako oficiální vozidlo francouzského prezidenta. Zajímavostí je také netradiční design s vysokou zadní částí, který vyvolal polarizované reakce. Vůz byl jedním z prvních evropských automobilů s full-LED zadními světly.
Alternativy k Renault Vel Satis
Opel Signum nabízí podobnou koncepci luxusního hatchbacku s prostornějším interiérem. Saab 9-5 představuje severský luxus s typickým designem a kvalitními motory. BMW řady 5 Touring poskytuje vyšší prestíž a lepší jízdní vlastnosti. Citroën C6 láká na komfort a originální francouzský přístup k luxusu.
