Peugeot 5008 je sedmimístné SUV francouzské automobilky Peugeot, které prošlo významnou transformací od původního MPV ke stylovému kříženci. První generace byla představena v roce 2009, zatímco druhá generace z roku 2017 přinesla úplně nový koncept vozidla.
Přehled generací
První generace Peugeot 5008 (2009-2016) byla klasickým MPV s vyšší stavbou a praktickým interiérem. V roce 2013 prošla faceliftem s modernizovaným designem přední části. Druhá generace Peugeot 5008 M (2017-dosud) představila revoluci v podobě přechodu na SUV karoserii postavenou na platformě EMP2. V září 2020 došlo k významné modernizaci designu a výbavy interiéru.
Motorizace a technické údaje
Peugeot 5008 je dostupný výhradně s pohonem předních kol. Benzínové motory zahrnují tříválce 1.2 PureTech s výkonem 96-155 kW a čtyřválec 1.6 THP s výkonem 121-147 kW. Dieselové jednotky představují motory 1.5 BlueHDi (96-118 kW) a 2.0 BlueHDi s výkonem až 130 kW. Hybridní verze kombinuje benzínový motor s elektromotorem. K dispozici jsou manuální šestistupňové převodovky a osmistupňový automat EAT8.
Rozměry Peugeot 5008
| délka |
4641 mm |
| šířka bez zrcátek |
1844 mm |
| výška |
1646 mm |
| rozvor |
2840 mm |
| objem kufru |
780 litrů |
Bezpečnost
Peugeot 5008 druhé generace získal v roce 2017 pět hvězd v testech Euro NCAP. Standardní výbavou jsou systémy jako aktivní nouzové brzdění, rozpoznávání dopravních značek, asistent udržování v jízdním pruhu a sledování mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
U motorů 1.2 PureTech se vyskytují problémy s rozvodovým řemenem, který může prasknout kolem 100 000 km - oprava stojí 25 000-40 000 Kč. Dieselové motory 1.5 BlueHDi mají občasné potíže s EGR ventilem a DPF filtrem, jejichž výměna vyjde na 15 000-30 000 Kč. U starších verzí se objevují závady elektroniky palubní desky v hodnotě 20 000-35 000 Kč. Automatická převodovka EAT8 může mít po 150 000 km problémy s řazením - oprava 80 000-120 000 Kč. Nejspolehlivější volbou je diesel 2.0 BlueHDi s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Peugeot 5008
- Reálná spotřeba se pohybuje 6-8 litrů u benzínů, 5-7 litrů u dieselů
- Doporučený maximální nájezd do 150 000 km u benzínových motorů, 200 000 km u dieselů
- Nejlepší volbou je motor 2.0 BlueHDi s výbavou GT Line
- Zeptejte se na historii servisu, stav DPF filtru a funkčnost všech elektronických systémů
Zajímavosti
Peugeot 5008 je největším SUV v nabídce značky Peugeot a využívá inovativní koncept i-Cockpit s malým volantem a vysokým umístěním přístrojů. Druhá řada sedadel je posuvná a sklopná v poměru 60:40, třetí řada je určena především pro děti.
Alternativy k Peugeot 5008
Škoda Kodiaq nabízí kvalitnější interiér a lepší zpracování za podobnou cenu. Seat Tarraco představuje sportovnější alternativu se silnějšími motory. Nissan X-Trail vyniká spolehlivostью a prostorným interiérem. Kia Sorento láká na dlouhou záruku a bohatou výbavu. Volkswagen Tiguan Allspace poskytuje prémiovou kvalitu a širokou síť servisu.
