Peugeot 405 je střední třída francouzské automobilky Peugeot s karoserií sedan a kombi. Výroba byla zahájena v roce 1987 a model se stal jedním z nejúspěšnějších vozů značky. Produkce skončila v roce 1997 v Evropě, v některých zemích pokračovala až do roku 2006.
Přehled generací
Peugeot 405 měl jednu základní generaci (1987-1997) s několika facelifty. V roce 1992 prošel větším modernizačním zásahem, který zahrnoval úpravu čelní masky, zadních světel a interiéru. Model byl dostupný jako čtyřdveřový sedan a pětidveřový kombi Break. Po skončení evropské výroby pokračovala montáž v Íránu až do roku 2006.
Motorizace a technické údaje
Peugeot 405 nabízel širokou škálu benzínových a naftových motorů. Benzínové jednotky zahrnovaly 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 a 2.0 litrové motory s výkony od 55 do 95 kW. Naftové motory měly objemy 1.8 a 1.9 litru s výkony 44-66 kW. Převodovky byly pětistupňové manuální nebo čtyřstupňové automatické. Všechny verze měly pohon předních kol.
Rozměry Peugeot 405
| Délka | 4456 mm |
| Šířka | 1694 mm |
| Výška | 1415 mm |
| Rozvor | 2580 mm |
| Objem kufru | 460 litrů |
Bezpečnost
Peugeot 405 nebyl testován organizací Euro NCAP, protože byl vyráběn před zavedením těchto testů. Standardní výbava zahrnovala přední airbagy (od roku 1992), ABS (volitelně), zesílené karoserie podle tehdejších standardů. ESP a další moderní asistenční systémy nebyly k dispozici.
Na co si dát pozor při koupi
Hlavní problémové oblasti zahrnují poruchy hydraulického systému Hydractive (u vybavených verzí) s opravou za 15000-25000 Kč. Benzínové motory 1.8 a 1.9 trpí problémy s těsněním hlavy válců, oprava stojí 8000-15000 Kč. Elektrická instalace má tendenci k oxidaci konektorů a poruchám centrálního zamykání za 3000-8000 Kč. Karoserie je náchylná ke korozi kolem prahů a podběhů, svařování vyjde na 10000-20000 Kč. Nejspolehlivější je motor 1.6 benzín a 1.9 diesel bez turbodmychadla.
Rady pro kupce Peugeot 405
- Reálná spotřeba motoru 1.6 benzín činí 8-9 litrů na 100 km ve městě, 6-7 litrů na dálnici
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 250000 km, pro diesely 350000 km
- Nejlepší poměr cena/výkon má motor 1.6 benzín díky spolehlivosti a dostupnosti náhradních dílů
- Ptejte se na historii hydrauliky, stav karoserie a funkčnost elektriky včetně osvětlení
Zajímavosti
Peugeot 405 získal titul Evropské auto roku 1988 a stal se nejprodávanějším modelem značky s více než 2,5 milionu vyrobených kusů. Verze T16 dosáhla úspěchů v rallye Dakar. V Íránu se model vyráběl pod licencí jako Peugeot Pars až do roku 2017.
Alternativy k Peugeot 405
Ford Sierra nabízí podobné rozměry a lepší dostupnost náhradních dílů. Opel Vectra A poskytuje modernější technologie a spolehlivější elektroniku. Renault 21 má srovnatelnou francouzskou konstrukci s jinými charakteristikami poruchovosti. Volkswagen Passat B3 přináší vyšší kvalitu zpracování za vyšší pořizovací cenu.
