Peugeot 4007 je kompaktní crossover francouzské automobilky Peugeot, který se vyráběl v letech 2007 až 2012. Tento vůz vznikl na základě japonské platformy GS od Mitsubishi Motors a sdílel techniku s druhou generací Mitsubishi Outlander a modelem Citroën C-Crosser.
Přehled generací
Peugeot 4007 představuje jedinou generaci, která byla vyráběna od roku 2007 do roku 2012. V roce 2010 prošel model menším faceliftem, který přinesl především kosmetické úpravy předního nárazníku, mírně upravenou masku chladiče a nové LED denní svícení. Vnitřek dostal aktualizované středové panely s kvalitnějšími materiály.
Motorizace a technické údaje
Model nabízel benzínový čtyřválec 2.0 MPI s výkonem 108 kW a turbodiesel 2.2 HDI se 115 kW. Převodovky byly k dispozici manuální pětistupňová nebo automatická CVT. Vůz standardně disponoval pohonem předních kol s možností aktivace pohonu všech kol 4WD pomocí otočného ovladače na středovém panelu. Sedmimístná varianta byla dostupná u všech motorizací.
Rozměry Peugeot 4007
| délka |
4635 mm |
| šířka bez zrcátek |
1805 mm |
| výška |
1715 mm |
| rozvor |
2670 mm |
| objem kufru |
441/1686 litrů |
Bezpečnost
Peugeot 4007 získal v roce 2007 hodnocení 5 hvězd od Euro NCAP. Standardní výbavou byly dva přední airbagy, boční airbagy, ESP, ABS s EBD a systém kontroly trakce. Vyšší výbavové stupně nabízely navíc hlavové airbagy pro všechna sedadla.
Na co si dát pozor při koupi
Problematická je především automatická převodovka CVT, která se často porouchá po 150 000 km - oprava stojí kolem 80 000 Kč. U dieselů 2.2 HDI bývají potíže s vysokotlakým čerpadlem (15-25 000 Kč). Časté jsou i problémy s klimatizací - kompresor vydrží kolem 120 000 km (12-18 000 Kč). U všech motorizací se objevují potíže s elektronikou pohonu 4WD, oprava vyjde na 8-15 000 Kč. Nejspolehlivější variantou je benzín 2.0 s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Peugeot 4007
- Reálná spotřeba benzínu je 9-11 l/100 km, dieselu 7-9 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd při koupi je 150 000 km
- Nejlepší volbou je benzínový motor s manuální převodovkou
- Zeptejte se prodejce na historii servisu převodovky a klimatizace
- Vyzkoušejte funkčnost pohonu 4WD na zkušebním panelu
Zajímavosti
Model 4007 byl prvním crossoverem značky Peugeot v moderní éře. Číslovka 4007 navazovala na tradiční označování SUV značky - nula uprostřed označuje crossover. Vůz se vyráběl výhradně v Japonsku v závodě Mitsubishi.
Alternativy k Peugeot 4007
Nissan X-Trail nabízel podobnou praktičnost s lepší spolehlivostí automatických převodovek. Toyota RAV4 představovala nejspolehlivější volbu s nižšími servisními náklady. Honda CR-V vynikala kvalitou zpracování a dlouhodobou životností. Renault Koleos sdílel podobnou filosofii jako Peugeot, ale s francouzským designem. Citroën C-Crosser byl prakticky identický model se stejnými přednostmi i nedostatky.
