Nissan NV400 je užitkové vozidlo od japonské automobilky Nissan s karoserií van nebo sklápěč. Výroba byla zahájena v roce 2010 jako výsledek spolupráce mezi Nissanem a Renaultem. Jedná se o přeznačkovanou verzi Renault Master.
Přehled generací
První generace (2010-2021): Interní označení X62, vycházela z Renault Master III. V roce 2014 prošla mírným faceliftem s úpravou předních světel a nárazníků. Druhá generace (od 2019): Označení X63, opět založena na Renault Master, s modernizovaným designem a vylepšenou technikou.
Motorizace a technické údaje
Nissan NV400 nabízí výhradně dieselové motory. K dispozici jsou agregáty 2.3 dCi s výkony 81 kW, 96 kW, 110 kW a 125 kW. Standardní je šestistupňová manuální převodovka, u některých verzí je dostupná automatická převodovka. Všechny varianty mají zadní pohon.
Rozměry Nissan NV400
| Délka | 5048-6198 mm |
| Šířka | 2067 mm |
| Výška | 2522-2765 mm |
| Rozvor | 3182-4332 mm |
| Objem nákladového prostoru | 8000-17000 litrů |
Bezpečnost
Euro NCAP hodnocení nebylo provedeno přímo pro NV400, ale příbuzný Renault Master získal 3 hvězdy v roce 2010. Standardní výbava zahrnuje ABS, ESP, airbag řidiče a spolujezdce. Vyšší výbavy nabízejí asistenta mrtvého úhlu a kontrolu tlaku pneumatik.
Na co si dát pozor při koupi
Motor 2.3 dCi má problémy s turbodmychadlem kolem 150 000 km, výměna stojí 40-60 tisíc Kč. Starší vozy trpí korozí zadních dveří a podlah nákladového prostoru při častém převážení vlhkého nákladu. Problematická je také elektronika klimatizace u vozů z let 2011-2013, oprava vychází na 15-25 tisíc Kč. Spojka u manuální převodovky vydrží okolo 120 000 km při těžkém provozu, výměna stojí 20-30 tisíc Kč. Nejspolehlivější je motor 2.3 dCi 110 kW z produkce po roce 2015.
Rady pro kupce Nissan NV400
- Reálná spotřeba motoru 2.3 dCi 110 kW se pohybuje kolem 10-12 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd pro dieselové motory je 250 000 km při pravidelném servisu
- Nejlepší poměr cena/výkon má verze 2.3 dCi 110 kW - dostatečný výkon s rozumnou spotřebou
- Ptejte se na historii servisu, stav spojky a funkčnost všech elektronických systémů
Zajímavosti
NV400 je prakticky identické s Renault Master a Opel Movano - liší se pouze logy a drobnými designovými prvky. Vozidlo dokáže táhnout přívěs o hmotnosti až 2,5 tuny. Některé speciální verze slouží jako základ pro obytné vozy a sanitky.
Alternativy k Nissan NV400
Ford Transit nabízí širší škálu motorů včetně EcoBlue agregátů s lepší spotřebou. Mercedes Sprinter vyniká vyšší kvalitou zpracování a spolehlivostью elektroniky. Iveco Daily poskytuje vyšší užitečnou hmotnost a odolnější konstrukci. Fiat Ducato láka nižší pořizovací cenou a dostupností náhradních dílů.
