Mitsubishi Pajero Sport je středně velké SUV od japonské automobilky Mitsubishi Motors. Tento terénní automobil se vyznačuje robustní konstrukcí a schopnostmi v náročném terénu. Výroba byla zahájena v roce 1996 a model se prodává i pod alternativními názvy Challenger, Montero Sport nebo Shogun Sport podle regionu.
Přehled generací
První generace (1996-2008) byla založena na pick-upu L200 a etablovala model jako spolehlivé terénní vozidlo. Druhá generace (2008-2015) byla určena převážně pro asijské a australské trhy, v Evropě se neprodávala. Třetí generace (2015-dosud) přinesla moderní design, pokročilé technologie a opět sdílí platformu s pick-upem L200. V roce 2019 prošla faceliftem s úpravami designu a výbavy.
Motorizace a technické údaje
Aktuální generace nabízí čtyřválcový turbodiesel 2,5 l s výkonem 133 kW (181 koní) a benzínový motor 3,0 l V6 o výkonu 162 kW (217 koní). Starší generace disponovaly také motory 2,8 l diesel a 3,5 l V6 benzín. Převodovky zahrnují pětistupňovou a šestistupňovou manuální, pětistupňovou a osmistupňovou automatickou. Vozidlo je dostupné s pohonem zadních kol nebo systémem 4x4 Super Select.
Rozměry Mitsubishi Pajero Sport
| délka |
4785 mm |
| šířka bez zrcátek |
1815 mm |
| výška |
1805 mm |
| rozvor |
2800 mm |
| objem kufru |
500 litrů |
Bezpečnost
Třetí generace Pajero Sport získala v Euro NCAP testu z roku 2016 hodnocení 5 hvězd. Standardní výbava zahrnuje systémy jako ABS, ESP, kontrolu sjezdu ze svahu, asistenta rozjezdu do kopce a množství airbagů. Vyšší výbavové stupně nabízejí adaptivní tempomat, varování před kolizí a monitorování mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
U první generace (motory 2,8 l) se vyskytují problémy s vstřikovacími čerpadly (oprava 40-60 tisíc Kč). Druhá generace trpí korozí rámové konstrukce, zejména v oblasti zadního kola. U třetí generace se objevují potíže s DPF filtrem u dieselových motorů při krátkých jízdách (regenerace 8-15 tisíc Kč). Automatické převodovky starších generací moývají problémy s řízením po 200 tisících km (oprava 80-120 tisíc Kč). Nejspolehlivější je třetí generace s benzínovým motorem 3,0 V6.
Rady pro kupce Mitsubishi Pajero Sport
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 9-12 l/100 km podle motoru a stylu jízdy
- Doporučený maximální nájezd pro koupi je 250 000 km u dieselů, 300 000 km u benzínů
- Nejlepší volbou je benzínový motor 3,0 V6 s automatickou převodovkou
- Ptejte se na historii servisu, zejména na výměny oleje v diferenciálech a převodovce
- Zkontrolujte funkčnost pohonu 4x4 a stav podvozku
Zajímavosti
Pajero Sport sdílí jméno se slavným rallyovým vozem Mitsubishi Pajero, který vyhrál Rally Dakar rekordních 12krát. Model je oblíbený v Austrálii, kde patří mezi nejprodávanější SUV ve své kategorii. Třetí generace má brodivost až 700 mm.
Alternativy k Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Land Cruiser Prado nabízí vyšší spolehlivost a lepší zůstatkovou hodnotu. Nissan Patrol přináší větší prostor a silnější motory. Land Rover Discovery Sport láka moderním designem a pokročilými technologiemi. Isuzu MU-X představuje cenově dostupnou alternativu se spolehlivým dieselovým motorem. Ford Everest kombinuje komfort s terénními schopnostmi.
