Mini Paceman je kompaktní crossover s třídrařovou karoserií, který spojuje sportovní design Mini s praktičností SUV. Tento model je určen pro řidiče hledající alternativu k tradičním hatchbackům s vyšší světlou výškou a robustnějším vzhledem. Paceman zaujme svým výrazným designem a možností pohonu všech kol.
Historie modelu Mini Paceman
Mini Paceman byl představen v roce 2012 jako první třídrařové kupé-crossover značky Mini. Vycházel z modelu Countryman, se kterým sdílel platformu, ale nabízel sportovnější siluetu. Výroba probíhala v rakouském Grazu společností Magna Steyr. Model prošel pouze jednou generací, která byla ukončena v roce 2016, kdy Mini rozhodlo zaměřit se na jiné segmenty trhu.
Motorizace a výbava Mini Paceman
Paceman nabízel širokou škálu motorů od 1.6 litru s výkony 98-218 koní. Benzinové jednotky zahrnovaly One, Cooper a Cooper S, dieselové varianty Cooper D a Cooper SD. Vrcholná verze John Cooper Works dosahovala výkonu 218 koní. Vozy byly vybavovány šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatem. Standardně měl Paceman přední pohon, pohon všech kol ALL4 byl dostupný jako příplatek u silnějších verzí.
Jízdní vlastnosti a komfort
Mini Paceman kombinuje hbitost Mini s vyšší světlou výškou crossoveru. Díky širokému rozchodu kol nabízí stabilní jízdní chování, sportovní verze pak výbornou ovladatelnost. Zavazadlový prostor měří 330 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1080 litrů. Prostornost vzadu je omezená kvůli kupé linii střechy. Spotřeba se pohybuje od 4,5 do 8 litrů na 100 km podle motorizace.
Bezpečnost Mini Paceman
Mini Paceman získal v testech Euro NCAP hodnocení pět hvězd. Standardní výbava zahrnovala šest airbagů, systémy DSC a DTC. Ve vyšších výbavách byl dostupný asistent nouzového brzdění, varovný systém před kolizí a kontrola tlaku v pneumatikách. Pevná karoserie a pokročilé bezpečnostní systémy řadí Paceman mezi bezpečné vozy své kategorie.
Na co si dát pozor při koupi Mini Paceman
Motor 1.6 turbo Cooper S může mít problémy s rozvodovým řetězem po 80-100 tisících kilometrech, oprava stojí kolem 40 tisíc korun. U verzí s pohonem ALL4 kontrolujte diferenciál a kardanové hřídele, jejich oprava je nákladná. Pozornost věnujte stavu turbodmychadla u přeplňovaných verzí. Náhradní díly jsou dražší než u běžných značek, servis vyžaduje specializované dílny. Nejspolehlivější jsou atmosférické motory One a diesely Cooper D. Zůstatková hodnota klesá rychleji kvůli ukončení výroby.
Rady pro kupce Mini Paceman
- Nejlepší volbou je diesel Cooper D s výkonem 112 koní - spolehlivý a úsporný s reálnou spotřebou kolem 5,5 litru
- Ptejte se prodejce na historii servisu, zejména u turbo motorů na výměnu oleje a stav rozvodového řetězu
- Doporučujeme verze s automatickou klimatizací a navigací, výrazně zvyšují komfort používání
- Zkontrolujte funkčnost všech elektronických systémů, jejich oprava bývá nákladná
Zajímavosti o Mini Paceman
Název Paceman odkazuje na "pace car" - vozidlo určující tempo v motorsportu. Paceman byl prvním třídrařovým Mini od roku 2001. Model získal ocenění za design na autosalonu v Ženevě a stal se nejsportovněji laděným crossoverem své doby.
Alternativy k Mini Paceman
BMW X1 první generace nabízí podobné rozměry s praktičtějším interiérem. Audi Q3 poskytuje prémiový komfort s lepší prostorností. Volkswagen Tiguan je spolehlivější volbou s nižšími provozními náklady. Range Rover Evoque konkuruje designem a prestiží. Nissan Juke nabízí podobný extravagantní vzhled za nižší cenu.
