Mazda CX 9 na prodej

Mazda CX-9 je velký sedmimístný crossover SUV od japonské automobilky Mazda. Tento pětidveřový vůz s motorem vpředu a pohonem předních nebo všech kol se vyrábí od roku 2006. První generace byla určena především pro americký trh a do Evropy se oficiálně nedovážela.

Přehled generací

První generace (TB, 2006-2016) byla navržena speciálně pro severoamerický trh. V letech 2010 a 2013 proběhly facelifty s úpravami přední masky a interiéru. Druhá generace (TC, od 2016) byla představena na autosalonu v Los Angeles v roce 2015 a přinesla zcela nový design založený na filozofii KODO a technologii SKYACTIV.

Motorizace a technické údaje

První generace využívala atmosférický motor V6 3.7 s výkonem 203 kW. Druhá generace je osazena přeplňovaným čtyřválcem SKYACTIV-G 2.5 Turbo o výkonu 170-184 kW. Všechny verze jsou spojené s automatickou převodovkou, druhá generace má šestistupňovou. Dostupný je pohon předních kol nebo systém všech kol i-ACTIV AWD.

Rozměry Mazda CX 9

Bezpečnost

Druhá generace získala v roce 2017 od Euro NCAP 5 hvězd. Standardně je vybavena systémy automatického nouzového brzdění, monitorování mrtvého úhlu, varování před opuštěním jízdního pruhu a adaptivním tempomatem s funkcí Stop & Go.

Na co si dát pozor při koupi

U první generace se vyskytují problémy s řetězem rozvodů motoru V6, oprava stojí 30-50 tisíc Kč. Druhá generace má občasné potíže s turbodmychadlem po 100 tisících km, výměna přijde na 60-80 tisíc Kč. Pozor na opotřebení diferenciálu u verzí AWD, oprava stojí 40-60 tisíc Kč. Také se vyskytují problémy s automatickou převodovkou, zejména u první generace. Nejspolehlivější je druhá generace s pohonem předních kol.

Rady pro kupce Mazda CX 9

• Reálná spotřeba se pohybuje mezi 9-12 litry na 100 km
• Doporučený maximální nájezd je 150-180 tisíc km
• Nejlepší volbou je druhá generace s motorem 2.5 Turbo
• Zeptejte se na servisní historii a pravidelnost výměn oleje
• Zkontrolujte funkčnost systému AWD a automatické převodovky

Zajímavosti

CX-9 byl první model Mazdy využívající technologii i-ACTIV AWD s prediktivním řízením pohonu všech kol. Druhá generace je o 90 kg lehčí než předchůdce navzdory větší tuhosti karoserie. V Japonsku se tento model neprodává.

Alternativy k Mazda CX 9

Kia Sorento nabízí podobnou prostornost s lepší zárukou. Toyota Highlander je spolehlivější volbou s vyšší zůstatkovou hodnotou. Hyundai Santa Fe poskytuje bohatší výbavu za nižší cenu. Honda Pilot vyniká prostorným interiérem a praktičností. Ford Explorer je sportovnější alternativou s výkonnějšími motory.