Mazda CX-80 je třířadové SUV od japonské automobilky Mazda, které rozšiřuje portfolio modelů CX o větší rodinný vůz. Výroba byla zahájena v roce 2024 jako nástupce modelu CX-9 pro evropský trh.
Přehled generací
První generace CX-80 (KJ, 2024-současnost) představuje zcela nový model postavený na platformě Large Architecture. Model je navržen speciálně pro evropský trh s důrazem na plug-in hybridní pohon a prémiové vybavení.
Motorizace a technické údaje
CX-80 nabízí dvě základní motorizace. Plug-in hybridní jednotka e-Skyactiv PHEV kombinuje 2,5litrový benzínový motor s elektromotorem o celkovém výkonu 241 kW. Druhým motorem je mild hybridní diesel e-Skyactiv D 3.3 o výkonu 187 kW. Všechny varianty jsou standardně vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol i-Activ AWD.
Rozměry Mazda CX-80
| Délka | 5170 mm |
| Šířka | 1890 mm |
| Výška | 1710 mm |
| Rozvor | 3120 mm |
| Objem kufru | 258-687 litrů |
Bezpečnost
Mazda CX-80 získala v roce 2024 pět hvězd od Euro NCAP s vysokým hodnocením ve všech kategoriích. Standardní výbava zahrnuje systémy i-Activsense jako Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring, automatické nouzové brzdění a deset airbagů. Přítomny jsou také systémy ABS, ESP a kontrola stability.
Na co si dát pozor při koupi
Vzhledem k recentní výrobě CX-80 zatím nejsou známy zásadní konstrukční problémy. U plug-in hybridní varianty je třeba kontrolovat stav baterie a funkčnost dobíjení, případné výměny baterie mohou stát 150 000-300 000 Kč. U dieselové varianty 3.3 sledujte DPF filtr a systém AdBlue, regenerace nebo výměna DPF stojí 30 000-60 000 Kč. Kontrolujte také funkčnost systému AWD, oprava může dosáhnout 80 000 Kč. Jako nejspolehlivější se zatím jeví dieselová motorizace s jednodušší technikou oproti plug-in hybridu.
Rady pro kupce Mazda CX-80
- Reálná spotřeba plug-in hybridní verze se pohybuje kolem 2-8 l/100 km dle stylu jízdy a dobíjení
- Pro plug-in hybrid je důležitá pravidelnost dobíjení a servisní historie baterie
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí dieselová verze 3.3 díky nižší pořizovací ceně a univerzálnosti
- Ptejte se na servisní historii, stav baterie u PHEV a dokumentaci o pravidelných servisech
Zajímavosti
CX-80 je prvním evropským třířadovým SUV Mazdy po ukončení prodeje CX-9. Model využívá prémiové materiály včinající pravou kůži Nappa a dřevěné dekory. Vůz má nejvyšší tažnou kapacitu v portfoliu Mazdy s možností tažení přívěsu o hmotnosti až 2500 kg.
Alternativy k Mazda CX-80
Toyota Highlander nabízí podobný prostor a hybridní pohon s vyšší spolehlivostí. Škoda Kodiaq představuje cenově dostupnější variantu se sedmi místy a osvědčenými motory. Hyundai Santa Fe konkuruje moderními technologiemi a dlouhou zárukou. BMW X7 cílí na prémiový segment s luxusnějším interiérem a širší nabídkou motorů.
