Mazda 626 je střední třída od japonské automobilky Mazda, která byla vyráběna v karosériích sedan, kombi a hatchback. První generace byla představena v roce 1978 a model se vyráběl až do roku 2002, kdy ho nahradila Mazda6.
Přehled generací
První generace (GC, 1978-1982) uvedla model na trh jako nástupce Mazdy 616. Druhá generace (GD, 1982-1987) přinesla modernější design a více variant karoserie. Třetí generace (GV, 1987-1992) se vyznačovala spolehlivostю a komfortem. Čtvrtá generace (GE, 1992-1997) dostala faceliftu v roce 1995. Pátá a poslední generace (GF/GW, 1997-2002) byla nejvyspělejší s faceliftem v roce 2000.
Motorizace a technické údaje
Mazda 626 nabízela především benzínové motory o výkonech od 66 kW do 125 kW, včetně atmosférických i přeplňovaných jednotek. Dieselové motory byly dostupné od třetí generace. Převodovky zahrnovaly 5stupňovou manuální a 4stupňovou automatickou. Většina verzí měla pohon předních kol, vybrané varianty nabízely pohon všech kol.
Rozměry Mazda 626
| Délka | 4670 mm |
| Šířka | 1770 mm |
| Výška | 1440 mm |
| Rozvor | 2610 mm |
| Objem kufru | 460 litrů |
Bezpečnost
Mazda 626 poslední generace získala v Euro NCAP testech z roku 2000 čtyři hvězdy. Standardní výbava zahrnovala ABS, dva přední airbagy a boční airbagy pro přední sedadla. ESP nebylo dostupné. Karoserie měla pevnou konstrukci s deformačními zónami.
Na co si dát pozor při koupi
U třetí a čtvrté generace trápí problémy s rozvodovým řemenem motoru 2.0, který při přetržení poškodí ventily - oprava 15 000-25 000 Kč. Dieselové motory 2.0 TD mají slabé vstřikovací čerpadlo (výměna 20 000-30 000 Kč). Automatické převodovky 4. generace jsou náchylné na poruchy elektroniky (oprava 8 000-15 000 Kč). U všech generací koroduje karoserie kolem zadních blatníků a prahů (svařování 5 000-12 000 Kč). Klimatizace často selhává na výparníku (výměna 8 000-12 000 Kč). Nejspolehlivější je třetí generace s motorem 2.0 benzín a manuální převodovkou.
Rady pro kupce Mazda 626
- Reálná spotřeba motoru 2.0 benzín se pohybuje kolem 8-9 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 250 000 km
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 2.0 benzín - dostatečný výkon a rozumná spotřeba
- Ptejte se na historii výměn rozvodového řemene a stav karoserie
- Prověřte funkčnost automatické klimatizace a elektroniky
Zajímavosti
Název 626 pochází z objemu motoru první generace 626 ccm. Model získal v roce 1983 ocenění Auto roku v Japonsku. Mazda 626 se vyráběla také pod značkou Ford jako Ford Telstar na některých trzích.
Alternativy k Mazda 626
Honda Accord nabízí podobnou spolehlivost a prostornost. Toyota Camry je rovněž japonská alternativa s důrazem na komfort. Volkswagen Passat představuje evropskou volbu s kvalitnějším interiérem. Opel Vectra je dostupnější variantou se snadnou opravitelností.
