Mazda 323 je kompaktní automobil japonské automobilky Mazda, dostupný v karosářských verzích sedan, hatchback a kombi. Výroba byla zahájena v roce 1977 a model se vyráběl až do roku 2003, kdy jej nahradila Mazda 3.
Přehled generací
První generace FA (1977-1980) představila základy modelu s motory 1.0-1.4. Druhá generace BD (1980-1985) přinesla výkonnější motory a lepší jízdní vlastnosti. Třetí generace BF (1985-1989) dostala facelift v roce 1987 s upravenými světly. Čtvrtá generace BG (1989-1994) byla kompletně přepracována s faceliftem v roce 1991. Pátá generace BA (1994-1998) měla modernější design a facelift v roce 1996. Poslední šestá generace BJ (1998-2003) dostala v roce 2000 výrazný facelift přední části.
Motorizace a technické údaje
Mazda 323 nabízela výhradně benzínové motory v rozsahu 1.0-2.0 litru s výkony 37-103 kW. Dostupné byly tříválcové motory 1.0 a 1.1, čtyřválce 1.3, 1.5, 1.6 a vrcholný dvoulitr 2.0. Převodovky zahrnovaly pětistupňové manuály a čtyřstupňové automaty. Standardem byl přední pohon, vybrané verze nabízely pohon všech kol.
Rozměry Mazda 323
| Délka | 4290 mm |
| Šířka | 1695 mm |
| Výška | 1470 mm |
| Rozvor | 2610 mm |
| Objem kufru | 375 litrů |
Bezpečnost
Poslední generace Mazda 323 získala v roce 1999 hodnocení 3 hvězdy Euro NCAP. Standardní výbavu tvořily dva přední airbagy a ABS. ESP nebylo u tohoto modelu dostupné. Vyšší verze nabízely boční airbagy a aktivní opěrky hlavy.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 1.6 a 1.8 ZM/ZL (generace BJ) trpí prasklými hlavami válců kvůli slabé konstrukci, oprava stojí 25 000-35 000 Kč. Automatické převodovky všech generací mají problémy s řadícími solenoidy, výměna za 15 000-20 000 Kč. Generace BG a BA mají časté problémy s korozí prahů a podběhů, lakýrnické práce vyjdou na 20 000-40 000 Kč. Generace BF a BG trpí problémy s rozvodovým řemenem, který při přetržení zničí ventily - oprava 30 000-45 000 Kč. Klimatizace starších vozů často potřebuje výměnu kompresoru za 12 000-18 000 Kč. Nejspolehlivější jsou verze s motory 1.3 a 1.5 z generací BF a BG.
Rady pro kupce Mazda 323
- Motor 1.5 spotřebuje reálně 7-8 l/100km ve městě a 5,5-6,5 l na dálnici
- Doporučený maximální nájezd pro motor 1.5 je 250 000 km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon má motor 1.5 - dostatečný výkon, nízka spotřeba a spolehlivost
- Ptejte se na výměnu rozvodového řemene, stav klimatizace a kontrolu koroze
Zajímavosti
Název 323 byl odvozen od objektu NGC 323, což je galaxie v souhvězdí Ryb. Model 323 se prodával pod různými názvy - v Evropě jako 323, v USA jako Protegé a v Japonsku jako Familia. Mazda 323 GTR s pohonem všech kol a turbomotorem se stala základem pro úspěšné rally vozy.
Alternativy k Mazda 323
Toyota Corolla nabízí vyšší spolehlivost a lepší servisní síť. Volkswagen Golf má kvalitnější interiér a vyšší zůstatkovou hodnotu. Honda Civic poskytuje sportovnější jízdní vlastnosti a spolehlivé motory VTEC. Nissan Almera je dostupnější alternativa s podobnými rozměry. Peugeot 306 láká francouzským komfortem a zajímavým designem.
