Lexus NX 350h je prémiové kompaktní SUV od japonské luxusní automobilky Lexus, která je součástí koncernu Toyota. Tento model s hybridním pohonem byl poprvé představen v roce 2014 a stal se jedním z nejpopulárnějších vozů značky. Výroba první generace byla zahájena v roce 2014.
Přehled generací
První generace (AGZ10/AGZ15, 2014-2021) přinesla zcela nový model do portfolia Lexus s charakteristickým spindle grill designem. V roce 2017 proběhl facelift s aktualizovaným vzhledem přídě a novou multimediální soustavou. Druhá generace (TAZA25, od 2021) nabízí přepracovaný exteriér, modernější interiér s větším infotainmentem a vylepšený hybridní systém s vyšším výkonem.
Motorizace a technické údaje
Lexus NX 350h používá hybridní ústrojí skládající se z 2,5l atmosférického čtyřválce a elektromotorů. První generace nabízela výkon 145 kW, druhá generace zvýšila výkon na 179 kW. Všechny verze využívají planetovou převodovku E-CVT a standardně pohon všech kol. Kromě hybridu byla dostupná také benzínová verze s turbomotorem 2,0 l o výkonu 175-206 kW a dieselová varianta 2,2 l s výkonem 110 kW pouze pro evropský trh.
Rozměry Lexus NX 350h
| Délka | 4660 mm |
| Šířka | 1865 mm |
| Výška | 1660 mm |
| Rozvor | 2690 mm |
| Objem kufru | 520 litrů |
Bezpečnost
Lexus NX obdržel v crash testech Euro NCAP z roku 2014 pět hvězd s vysokým hodnocením ve všech kategoriích. Standardní výbava zahrnuje ABS, ESP, devět airbagů a systém Lexus Safety System+ s adaptivním tempomatem, varováním před srážkou s automatickým brzděním, asistentem jízdy v pruzích a automatickými dálkovými světly. Novější generace přidává monitor slepých úhlů a zadní příčný provoz.
Na co si dát pozor při koupi
U první generace (2014-2021) se vyskytují problémy s kondenzací v zadních světlech, oprava stojí 8-15 tisíc Kč. Hybridní baterie může vykazovat degradaci po 150 tisících km s nákladem na výměnu 80-120 tisíc Kč. Časté jsou také závady klimatizace s prasklými trubkami chladicího okruhu za 20-35 tisíc Kč. U dieselových verzí se objevují problémy s DPF filtrem vyžadující regeneraci za 15-25 tisíc Kč. Některé kusy trpí nadměrným opotřebením zadních brzd kolem 60 tisíc km s náklady 12-18 tisíc Kč. Nejspolehlivější je hybridní pohon druhé generace od roku 2021, který má vyřešené dětské nemoci předchůdce.
Rady pro kupce Lexus NX 350h
- Reálná spotřeba hybridního modelu se pohybuje kolem 6,5-7,5 l/100 km při kombinované jízdě
- Doporučený maximální nájezd pro hybridní verzi je 200 tisíc km při pravidelném servisu
- Nejlepší poměr cena/výkon má hybridní 350h díky nízké spotřebě a vysoké spolehlivosti japonské techniky
- Ptejte se na historii servisu hybridní baterie a zda byla provedena aktualizace softwaru
- Kontrolujte funkčnost všech asistenčních systémů a stav zadních světel kvůli kondenzaci
Zajímavosti
Název NX znamená Nimble Crossover, což odkazuje na obratnost vozidla. Model se vyrábí v japonském závodě Kyushu společně s Toyotou RAV4. Lexus NX byl prvním kompaktním SUV značky a otevřel cestu k dalším menším modelům v portfoliu. Speciální edice F Sport nabízí sportovnější podvozek a vizuální prvky inspirované motorsportem.
Alternativy k Lexus NX 350h
BMW X3 xDrive30e nabízí plug-in hybridní pohon s možností elektrické jízdy na krátké vzdálenosti. Mercedes-Benz GLC 300e poskytuje podobný luxus německé provenience s hybrid technologií. Audi Q5 TFSI e představuje další prémiovou alternativu s pokročilými technologiemi a quattro pohonem. Toyota RAV4 Hybrid sdílí pohonné ústrojí za výrazně nižší cenu bez luxusního zázemí. Volvo XC60 B5 přináší skandinávský design a vysokou bezpečnostní úroveň.
