Lexus IS je kompaktní luxusní sedan japonské prémiové značky Lexus, která patří do koncernu Toyota. Tento elegantní čtyřdveřový sedan byl poprvé představen v roce 1998 jako vstupní model do světa luxusních vozů Lexus. Model IS se vyznačuje sportovním charakterem a kvalitním zpracováním typickým pro japonské prémiové automobily.
Přehled generací
První generace XE10 (1998-2005) zavedla model na trh s důrazem na sportovní jízdu. Druhá generace XE20 (2005-2013) přinesla výraznější design a lepší vybavení, s faceliftem v roce 2008. Třetí generace XE30 (2013-2020) získala agresivnější vzhled s charakteristickou maskou chladiče a pokročilé technologie. Současná čtvrtá generace XE40 byla uvedena v roce 2020 s upravenými proporciemi a modernizovaným interiérem.
Motorizace a technické údaje
Lexus IS nabízí širokou škálu pohonných jednotek. Benzínové motory sahají od 2,0 l turbo s výkonem 180 kW až po 5,0 l V8 s 311 kW u verze IS F. Dostupné jsou také hybridní varianty IS 300h s kombinovaným výkonem kolem 164 kW. Převodovky zahrnují 6stupňové manuální, 8stupňové automatické a CVT u hybridů. Model je standardně vybaven zadním pohonem, vyšší verze nabízejí pohon všech kol.
Rozměry Lexus IS
| Délka | 4710 mm |
| Šířka | 1840 mm |
| Výška | 1435 mm |
| Rozvor | 2800 mm |
| Objem kufru | 480 litrů |
Bezpečnost
Lexus IS získal v Euro NCAP testech 5 hvězd (2013). Standardní výbava zahrnuje ABS, ESP, až 10 airbagů a pokročilé asistenční systémy Lexus Safety System+ včetně automatického nouzového brždění, udržování v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu. Vyšší verze nabízejí také monitoring slepých úhlů a varování před křížícím provozem.
Na co si dát pozor při koupi
U generace XE20 (2005-2013) se vyskytují problémy s karbonovými usazeninami u motorů 2,5 V6, což způsobuje nerovnoměrný chod a zvýšenou spotřebu. Oprava stojí 15-25 tisíc Kč. Generace XE30 trpí problémy s infotainment systémem - zamrzání obrazovky a pomalé reakce, výměna jednotky vyjde na 40-60 tisíc Kč. U hybridních verzí se vyskytuje opotřebení vysokonapěťové baterie po 200 tisících km, náhrada stojí kolem 150 tisíc Kč. Sportovní verze IS F má problémy s nadměrným opotřebením zadních pneumatik kvůli geometrii podvozku. U všech generací se může vyskytnout koroze výfukového systému, oprava vyjde na 20-30 tisíc Kč. Nejspolehlivější je benzínový motor 2,5 V6 z třetí generace po faceliftu.
Rady pro kupce Lexus IS
- Reálná spotřeba motoru 2,5 V6 se pohybuje kolem 9-11 l/100 km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 200 tisíc km, u hybridů 150 tisíc km
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 2,5 V6 z třetí generace - dostatečný výkon při rozumné ceně
- Ptejte se na historii servisu, stav hybridní baterie u hybridu a kontrolujte funkčnost elektroniky
Zajímavosti
Název IS znamená "Intelligent Sport" a odráží filozofii spojení luxusu se sportovním charakterem. Model získal ocenění "Světové auto roku" v kategorii luxusních sedanů v roce 2014. Speciální verze IS F byla první sériově vyráběnou sportovní verzí značky Lexus s atmosférickým motorem V8.
Alternativy k Lexus IS
BMW řady 3 nabízí podobnou kombinaci luxusu a sportovnosti s německým přístupem k jízdní dynamice. Mercedes-Benz třídy C představuje přímou konkurenci v segmentu kompaktních prémiových sedanů s důrazem na komfort. Audi A4 láká na pokročilé technologie a kvalitní interiér. Infiniti Q50 poskytuje podobnou japonskou filozofii luxusu s výkonnou motorizací. Volvo S60 zaujme skandinávským designem a špičkovou bezpečností.