Lancia Lybra je italský automobil střední třídy od automobilky Lancia, vyráběný s karoseriemi sedan a kombi. Výroba byla zahájena v roce 1998 jako náhrada za model Lancia Dedra.
Přehled generací
Lancia Lybra (831) byla vyráběna v letech 1998-2005 v jediné generaci. V roce 2002 prošla menším faceliftem, který přinesl upravené světlomety, nárazník a změny v interiéru. Kombi verze byla uvedena v roce 1999.
Motorizace a technické údaje
Lybra nabízela benzínové motory od 1,6 l (76 kW) přes 1,8 l (96 kW) až po 2,0 l (110 kW) a výkonný 2,4 l pětiválec (129 kW). Dieselové motory zahrnuly 1,9 JTD (77 kW) a později 2,4 JTD Multijet (110 kW). Dostupné převodovky byly pětistupňová manuální a čtyřstupňová automatická. Lybra disponovala výhradně předním pohonem.
Rozměry Lancia Lybra
| Délka | 4555 mm |
| Šířka | 1747 mm |
| Výška | 1440 mm |
| Rozvor | 2610 mm |
| Objem kufru | 500 l / 1500 l (kombi) |
Bezpečnost
Lancia Lybra získala v roce 1999 čtyři hvězdy v crash testu Euro NCAP. Standardně byla vybavena ABS, dvojitými airbagy a bočními airbagy. ESP nebylo dostupné, což odpovídalo tehdejším standardům.
Na co si dát pozor při koupi
Benzínové motory 1,8 a 2,0 l trpí problémy s těsněním hlavy válců, oprava stojí 15 000-25 000 Kč. Diesely JTD mají problémy s vysokotlakým čerpadlem paliva, výměna vyjde na 20 000-30 000 Kč. Všechny verze trápí koroze karoserie, zejména kolem zadních blatníků a prahů. Elektronické problémy s palubní deskou a klimatizací jsou časté, opravy od 5 000 Kč. Automatické převodovky mají problémy s řízením, oprava stojí 25 000-40 000 Kč. Nejspolehlivější je motor 1,6 l benzín s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Lancia Lybra
- Reálná spotřeba motoru 1,8 l je 8-10 l/100 km ve městě, 6-7 l na dálnici
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 200 000 km, pro diesel 250 000 km
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 1,8 l díky dostatečnému výkonu a rozumné spotřebě
- Ptejte se na historii servisu, stav karoserie a funkčnost elektroniky
Zajímavosti
Název Lybra pochází z latinského slova pro znamení zvířetníku Váhy. Model sdílel platformu s Alfou Romeo 156 a využíval pokročilou multilink nápravu vzadu. Lybra byla posledním modelem Lancie s dieselovým pětiválcem JTD.
Alternativy k Lancia Lybra
Alfa Romeo 156 nabízí podobnou techniku s více sportovním charakterem. BMW řady 3 (E46) představuje německou alternativu s vyšší kvalitou zpracování. Audi A4 (B5/B6) poskytuje lepší spolehlivost a kvalitnější interiér. Volkswagen Passat B5 je praktičtější volbou s nižšími provozními náklady.
