Jeep Commander je velké SUV od americké automobilky Jeep, které se vyznačuje robustní karoserií a sedmi místy k sezení. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 2005 jako náhrada za Jeep Grand Cherokee v segmentu luxusních SUV.
Přehled generací
První generace (XK, 2005-2010) představovala Jeepův návrat do segmentu velkých SUV. Model prošel drobným faceliftem v roce 2008, kdy došlo k úpravám předního nárazníku a mírným změnám v interiéru. Druhá generace (WK2, 2021-současnost) byla představena výhradně pro čínský trh s modernější technologií a hybridním pohonem.
Motorizace a technické údaje
Commander první generace nabízel benzínové motory V6 3.7 s výkonem 152 kW a V8 4.7 s výkonem 170 kW, později přibyl motor V8 5.7 HEMI s výkonem 250 kW. Všechny motorizace jsou vybaveny automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Druhá generace pro čínský trh využívá benzínový turbomotor 2.0 s výkonem 195 kW a plug-in hybridní systém kombinující motor 2.0 s elektromotorem.
Rozměry Jeep Commander
| Délka | 4760 mm |
| Šířka | 1865 mm |
| Výška | 1730 mm |
| Rozvor | 2782 mm |
| Objem kufru | 775 litrů |
Bezpečnost
Jeep Commander nebyl testován organizací Euro NCAP kvůli své dostupnosti pouze na americkém trhu. Standardní výbava zahrnuje systém ABS, ESP, šest airbagů a systém kontroly sjezdu ze svahu. Vyšší výbavy obsahují také adaptivní tempomat a systém sledování mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
Motor V8 4.7 trpí problémy s ventily výfukového potrubí, které praskají kolem 150 000 km, oprava stojí 25 000-35 000 Kč. Automatická převodovka 545RFE u všech motorizací má sklony k přehřívání převodového oleje, výměna převodovky vyjde na 80 000-120 000 Kč. Diferenciál zadní nápravy zejména u verze s motorem HEMI vydává cvakání při zatáčení, regenerace diferenciálu stojí 20 000-30 000 Kč. Klimatizace často selhává kvůli vadnému kompresoru, výměna vychází na 15 000-25 000 Kč. Elektronika má problémy s řídící jednotkou TIPM, která ovládá různé funkce vozidla, náhrada stojí 30 000-45 000 Kč. Nejspolehlivější je kombinace motoru V6 3.7 s pravidelnou údržbou automatické převodovky.
Rady pro kupce Jeep Commander
- Reálná spotřeba motoru V8 4.7 se pohybuje kolem 14-16 l/100 km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor V6 3.7 je 250 000 km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor V6 3.7, který je spolehlivější a úspornější než varianty V8
- Ptejte se prodejce na historii výměn převodového oleje a stav diferenciálu zadní nápravy
Zajímavosti
Název Commander odkazuje na vojenskou tradici značky Jeep a velitelské schopnosti vozidla v terénu. Model byl navržen s možností tažení přívěsu o hmotnosti až 3,2 tuny. Speciální edice Rocky Mountain Edition z roku 2007 byla vybavena unikátním lakováním a kovovými nášlapnými lištami.
Alternativy k Jeep Commander
Ford Explorer nabízí podobnou velikost a sedm míst s lepší spolehlivostí. Chevrolet Tahoe poskytuje větší prostor a výkonnější motory pro náročné uživatele. Toyota Sequoia představuje japonskou alternativu s vyšší spolehlivostí a lepší zbytkovou hodnotou. Nissan Armada konkuruje výkonem a prostorností při nižší pořizovací ceně.
