Infiniti QX56 je luxusní SUV japonské automobilky Infiniti, prémiové divize Nissanu, s karoserií typu full-size SUV. Výroba tohoto impozantního vozidla byla zahájena v roce 2004. Model QX56 představoval vlajkovou loď značky v segmentu velkých SUV až do roku 2013.
Přehled generací
První generace QX56 (Z62, 2004-2010) byla založena na platformě Nissan Titan a vyznačovala se robustní konstrukcí. V roce 2008 proběhl facelift s upravenými světlomety a mírně pozměněným interiérem. Druhá generace (Z62, 2010-2013) přinesla kompletně nový design, výkonnější motor a pokročilejší technologie. V roce 2013 byl model přejmenován na QX80.
Motorizace a technické údaje
QX56 byl dostupný výhradně s benzínovými motory. První generace využívala 5.6l V8 o výkonu 239 kW, druhá generace pak stejný objem s výkonem 298 kW. Všechny verze byly vybaveny automatickou převodovkou - nejprve 5stupňovou, později 7stupňovou. Standardem byl pohon všech kol 4x4 s možností volby mezi režimy podle typu terénu.
Rozměry Infiniti QX56
| Délka | 5290 mm |
| Šířka | 2030 mm |
| Výška | 1925 mm |
| Rozvor | 3075 mm |
| Objem kufru | 470 litrů |
Bezpečnost
Model QX56 nebyl testován organizací Euro NCAP kvůli omezené dostupnosti na evropském trhu. Standardní výbava zahrnovala ABS, ESP, trakční kontrolu a kompletní sadu airbagů včetně bočních a hlavových. Vyšší verze měly k dispozici systémy jako varování před kolizí, sledování mrtvého úhlu a adaptivní tempomat.
Na co si dát pozor při koupi
Problém s řetězem rozvodů postihuje motory 5.6l V8 po roce 2008, projevuje se řinčením při startu, oprava stojí 80-120 tisíc Kč. Vadný systém VVEL (Variable Valve Event and Lift) u druhé generace způsobuje ztrátu výkonu a nerovnoměrný chod, oprava činí 60-90 tisíc Kč. Automatická převodovka 7G-TRONIC může vykazovat trhavé řazení kolem 150 tisíc km, renovace stojí 100-150 tisíc Kč. Problémy s klimatizací, konkrétně kompresorem, se vyskytují u obou generací po 100 tisíc km, výměna stojí 40-60 tisíc Kč. Nejspolehlivější je první generace do roku 2008 s 5stupňovou automatickou převodovkou.
Rady pro kupce Infiniti QX56
- Reálná spotřeba motoru 5.6l V8 se pohybuje kolem 18-22 l/100km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor V8 je 200 tisíc km při pravidelném servisu
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí první generace do roku 2008 díky jednodušší konstrukci a nižším servisním nákladům
- Ptejte se na historii servisu řetězu rozvodů, stav převodovky a funkčnost všech elektronických systémů
Zajímavosti
Název QX56 odkazuje na objem motoru 5.6 litru, což byla marketingová strategie Infiniti pro snadné zapamatování. Model získal ocenění za nejlepší velké SUV od časopisu Motor Trend v roce 2011. QX56 sloužil jako základ pro pancéřovanou verzi určenou pro vládní představitele.
Alternativy k Infiniti QX56
Cadillac Escalade nabízí podobnou kombinaci luxusu a výkonu s americkým charakterem. BMW X5 představuje sportovnější alternativu s lepší jízdní dynamikou. Mercedes-Benz GL-Class poskytuje srovnatelnou úroveň komfortu a prostornosti. Toyota Land Cruiser je spolehlivější volbou s nižšími provozními náklady. Audi Q7 kombinuje luxus s pokročilými technologiemi a lepší spotřebou.
