Hyundai Veloster je sportovní třídveřový hatchback kupé od jihokorejské automobilky Hyundai. Výroba byla zahájena v roce 2011 jako nástupce modelu Tiburon. Charakteristická je asymetrická konfigurace dveří 2+1 s jedněmi velkými dveřmi na straně řidiče a dvěma menšími na straně spolujezdce.
Přehled generací
První generace (FS, 2011–2017) debutovala s jedinečným designem a asymetrickými dveřmi. Druhá generace (JS, 2018–2022) přinesla modernější vzhled, lepší technologie a výkonnou verzi N. V roce 2020 proběhl mírný facelift s upravenými světly a interiérem.
Motorizace a technické údaje
Základní verze využívá atmosférický 2,0l čtyřválec o výkonu 108 kW. Verze Turbo má přeplňovaný 1,6l motor s výkonem 148 kW. Vrcholná varianta N dosahuje 202 kW ze stejného přeplňovaného motoru. K dispozici jsou šestistupňové manuální převodovky nebo automatické převodovky (šesti až sedmistupňové). Všechny verze mají pohon předních kol.
Rozměry Hyundai Veloster
| Délka | 4220 mm |
| Šířka | 1790 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rozvor | 2650 mm |
| Objem kufru | 320 litrů |
Bezpečnost
V testech Euro NCAP z roku 2011 získal Veloster pět hvězd. Standardní výbava zahrnuje několik airbagů, systém ESP a ABS. Druhá generace disponuje moderními asistenčními systémy včetně automatického nouzového brzdění a upozornění na opuštění jízdního pruhu.
Na co si dát pozor při koupi
Přeplňované motory první generace trpí problémy s turbodmychadlem po 150 000 km, oprava stojí 40 000–60 000 Kč. Automatické převodovky mají tendenci k trhavým řazením kvůli opotřebovanému software nebo olejové náplni. Elektronika může vykazovat poruchy centrálního displeja, výměna činí kolem 25 000 Kč. U výkonných verzí se rychle opotřebovávají brzdy a pneumatiky. Nejspolehlivější je atmosférická verze 2,0 s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Hyundai Veloster
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 7–9 litry na 100 km podle motorizace
- Doporučený maximální nájezd do 120 000 km u přeplňovaných verzí
- Nejlepší volbou je atmosférický motor 2,0 pro spolehlivost nebo verze N pro výkon
- Ověřte si historii servisu turbomotorů a stav brzd u sportovních verzí
Zajímavosti
Asymetrické uspořádání dveří vzniklo kvůli lepšímu přístupu na zadní sedadla při zachování sportovního vzhledu kupé. Verze N vznikla ve spolupráci s bývalými inženýry BMW M divize. Veloster byl prvním modelem Hyundai s vlastní sportovní divizí N Performance.
Alternativy k Hyundai Veloster
Mini Cooper nabízí podobný sportovní charakter s prémiovou značkou. Opel Astra GTC poskytuje více prostoru a praktičnost. Ford Focus ST kombinuje výkon s každodenní použitelností. Volkswagen Scirocco láká elegantním designem a kvalitním interiérem.
