Hyundai Atos je malý městský hatchback jihokorejské automobilky Hyundai, který zahájil svou kariéru v roce 1997. Tento kompaktní vůz segmentu A se vyznačoval pětidveřovou karoserií a byl prodáván také pod označeními Atoz, Amica nebo Santro Xing.
Přehled generací
První generace (1997-1999) byla nahrazena faceliftem, který přinesl označení Hyundai Atos Prime (1999-2003). Další facelift v roce 2004 přinesl zcela novou příď a záď s hranatějším designem, nové světlomety, kapotu a nárazníky. Výroba skončila v roce 2007, kdy byl Atos nahrazen modelem i10.
Motorizace a technické údaje
Pod kapotou najdeme výhradně benzínové motory. Základem je 1,0litrový agregát o výkonu 40 kW, doplněný silnějším 1,1litrovým motorem, který do roku 2006 poskytoval 43 kW, později 46 kW. Všechny motory jsou spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou a poháněly přední kola.
Rozměry Hyundai Atos
| délka |
3565 mm |
| šířka |
1525 mm |
| výška |
1570 mm |
| rozvor |
2340 mm |
| objem kufru |
253 l |
Bezpečnost
Hyundai Atos nebyl testován organizací Euro NCAP. Bezpečnostní výbava zahrnovala standardní airbag řidiče, ABS bylo dostupné jako příplatek u vyšších výbav.
Na co si dát pozor při koupi
Problémy s hlavou motoru: U 1,1l motorů může docházet k prasknutí hlavy válců, oprava stojí 15-25 tisíc Kč. Opotřebení spojky: Zejména u městského provozu se spojka opotřebovává kolem 80-100 tisíc km, výměna vyjde na 8-12 tisíc Kč. Problémy s elektrikou: Časté výpadky alternátoru a startéru, oprava 5-8 tisíc Kč. Koroze karoserie: Náchylnost ke korozi kolem kol a prahů, preventivní ošetření doporučeno. Nejspolehlivější je 1,0l motor s nižším nájezdem.
Rady pro kupce Hyundai Atos
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 6-7 litrů na 100 km ve městě
- Doporučený maximální nájezd při koupi je 120 000 km
- Nejlepší volbou je 1,0litrový motor, který je spolehlivější
- Zeptejte se prodejce na historii servisu a stav spojky
Zajímavosti
Atos byl jedním z prvních kompaktních městských vozů segmentu A, který se v Evropě prodával výhradně v pětidveřové karoserii. V některých zemích se vyráběl až do roku 2014 pod názvem Santro Xing.
Alternativy k Hyundai Atos
Kia Picanto nabízí podobné rozměry s vyšší spolehlivostí. Fiat Panda poskytuje více prostoru a lepší jízdní vlastnosti. Chevrolet Spark je dostupnější alternativou se srovnatelnou výbavou. Suzuki Wagon R+ nabízí větší praktičnost díky vyšší stavbě.
