Ford Scorpio je plnohodnotný sedan vyšší střední třídy od americké automobilky Ford Motor Company. Výroba tohoto reprezentativního vozu byla zahájena v roce 1985 jako nástupce modelu Granada. Scorpio se vyrábělo také ve verzi kombi a pětidveřového liftbacku.
Přehled generací
První generace (1985-1994) nesla interní označení GAE/GGE a představovala zcela nový přístup k luxusním vozům Ford. V roce 1990 prošla výrazným faceliftem s modernizovaným designem a přepracovanými motory. Druhá generace (1994-1998) s označením GFR přinesla kontroverzní design s netradičními světlomety a aerodynamickou karoserií. Výroba byla ukončena bez přímého nástupce.
Motorizace a technické údaje
Ford Scorpio nabízelo širokou paletu benzinových motorů od 1,8 do 2,9 litru s výkony 66-154 kW. Dieselové motory reprezentovaly agregáty 2,5 TDI s výkonem 85-92 kW. Všechny motory byly kombinovány s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Standard představoval zadní pohon, vyšší verze dostaly pohon všech kol.
Rozměry Ford Scorpio
| Délka | 4730 mm |
| Šířka | 1790 mm |
| Výška | 1425 mm |
| Rozvor | 2760 mm |
| Objem kufru | 520 litrů |
Bezpečnost
Ford Scorpio neprošlo testy Euro NCAP kvůli ukončení výroby před zavedením těchto testů. Standardní výbavu představovalo ABS, přední airbagy a zpevněná bezpečnostní klec. Vyšší výbavy dostaly boční airbagy a systém kontroly trakce. ESP nebylo u tohoto modelu dostupné.
Na co si dát pozor při koupi
Nejčastější problémy zahrnují koroze zadních blatníků a prahů, zejména u první generace, oprava stojí 15-25 tisíc Kč. Motor 2,9 V6 trpí netěsnostmi hlavy válců kolem 200 tisíc km, výměna těsnění vyjde na 20-30 tisíc Kč. Automatická převodovka má problémy s řídicí jednotkou a ventily, oprava činí 25-40 tisíc Kč. Vzduchové pérování zadní nápravy u vyšších výbav selhává po 150 tisíc km, náhrada za konvenční pérování stojí 8-12 tisíc Kč. Elektrické problémy s centrálním zamykáním a okny jsou časté u druhé generace. Nejspolehlivější je motor 2,0 DOHC první generace po faceliftu.
Rady pro kupce Ford Scorpio
- Reálná spotřeba motoru 2,0 DOHC činí 9-11 litrů na 100 km při kombinované jízdě
- Doporučený maximální nájezd pro benzinové motory je 250 tisíc km, pro diesel 300 tisíc km
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 2,0 DOHC s výkonem 85 kW - dostatečně výkonný a spolehlivý
- Ptejte se prodejce na historii koroze, stav automatické převodovky a funkčnost elektrických systémů
Zajímavosti
Název Scorpio pochází ze souhvězdí Štíra a měl symbolizovat sílu a prestiž. Scorpio získalo ocenění "Auto roku 1986" v několika evropských zemích. Druhá generace byla navržena ve větrném tunelu, což vysvětluje její kontroverzní vzhled s koeficientem odporu vzduchu pouhých 0,28.
Alternativy k Ford Scorpio
BMW řady 5 E34 nabízí vyšší kvalitu zpracování a lepší jízdní vlastnosti. Mercedes-Benz W124 představuje vrchol spolehlivosti a komfortu své éry. Audi 100 C4 kombinuje progresivní design s kvalitními motory. Opel Omega A/B poskytuje podobnou koncepci za dostupnější cenu. Volvo 850/S70 zaujme bezpečností a praktičností kombi verze.
