Ford Probe je sportovní kupé od americké automobilky Ford, které vzniklo ve spolupráci s Mazdou. Výroba tohoto dvoudveřového vozu byla zahájena v roce 1988 jako náhrada za Ford Capri pro americký trh.
Přehled generací
První generace (1988-1992) byla postavena na platformě Mazda GD a nabízela dvě motorizace. Druhá generace (1993-1997) přinesla přepracovaný design, prostornější interiér a modernější techniku. Faceliftu se dočkala v roce 1995 s drobnými úpravami vnějšího vzhledu.
Motorizace a technické údaje
Ford Probe nabízel výhradně benzínové motory. První generace měla 2,2l čtyřválec s výkonem 96 kW a 3,0l V6 s výkonem 108 kW. Druhá generace přinesla 2,0l čtyřválec (85 kW) a 2,5l V6 (121 kW). Všechny verze měly přední pohon, dostupné byly manuální pětistupňové nebo čtyřstupňové automatické převodovky.
Rozměry Ford Probe
| Délka | 4565 mm |
| Šířka | 1765 mm |
| Výška | 1295 mm |
| Rozvor | 2610 mm |
| Objem kufru | 340 l |
Bezpečnost
Ford Probe nebyl testován Euro NCAP, jelikož se v Evropě prodával pouze omezeně. Základní výbava zahrnovala ABS u vyšších verzí, dva přední airbagy u druhé generace a zesílené bezpečnostní klece. ESP systém nebyl dostupný.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 2,5l V6 druhé generace trpí problémy s těsněním hlavy válců, což může stát opravu 25-40 tisíc Kč. Automatické převodovky CD4E mají tendenci k poruchám řadící elektroniky kolem 200 tisíc km (oprava 15-30 tisíc Kč). U všech verzí je problematická koroze prahů a blatníků, opravy karoserie mohou dosáhnout 20-50 tisíc Kč. Klimatizace často selhává kvůli netěsnostem kompresorů (oprava 8-15 tisíc Kč). Elektrické stahování oken je nespolehlivé, výměna motorků stojí 3-8 tisíc Kč. Nejspolehlivější je první generace s motorem 2,2l a manuální převodovkou.
Rady pro kupce Ford Probe
- Reálná spotřeba motoru 2,5l V6 činí 10-12 l/100km ve smíšeném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor 2,5l V6 je 250 tisíc km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí verze 2,2l z první generace díky spolehlivosti a dostupnosti dílů
- Ptejte se na historii výměn těsnění hlavy, stav automatické převodovky a dokumentaci pravidelných servisů
Zajímavosti
Název Probe původně označoval koncept budoucího Mustangu, což vyvolalo protesty fanoušků. Vůz se stal populárním v tuningové scéně díky spolupráci s Mazdou a platformě GD. Ford Probe II získal ocenění za design od magazínu Motor Trend v roce 1993.
Alternativy k Ford Probe
Mazda MX-6 je technicky identické kupé se stejnými motory a platformou. Toyota Celica nabízí podobný sportovní charakter s vyšší spolehlivostí. Honda Prelude představuje prémiovou alternativu s pokročilejší technikou. Mitsubishi Eclipse je další dostupná sportovní volba se vškolním pohonem u vyšších verzí.
