Ford Escort je kompaktní rodinný automobil americké automobilky Ford, který byl na evropský trh uveden v roce 1968. Vyráběl se v různých variantách karoserie včetně hatchbacku, sedanu, kombi, kupé i kabrioletu. Celkem se vyrobilo přes 20 milionů kusů, což z něj činí jeden z nejprodávanějších modelů automobilové historie.
Přehled generací
První generace Mark I (1968-1974) zavedla základní koncepci modelu s pohonem zadních kol. Mark II (1974-1980) přinesl modernější design a vylepšenou bezpečnost. Nejúspěšnější třetí generace Mark III (1980-1986) získala titul Evropské auto roku 1981 a zavedla pohon předních kol. Čtvrtá generace Mark IV (1986-1990) pokračovala v evoluci designu. Mark V (1990-1995) a Mark VI (1995-1998) postupně modernizovaly techniku. Poslední generace Mark VII (1998-2000) ukončila éru tohoto modelu před příchodem nástupce Ford Focus.
Motorizace a technické údaje
Ford Escort nabízel širokou škálu motorů - celkem devět benzínových jednotek a tři vznětové motory. Výkonové rozpětí se pohybovalo od 40 kW u základních verzí až po 110 kW u sportovní varianty RS 2000. Převodovky byly dostupné jako manuální čtyř a pětistupňové nebo automatické třístupňové. Pohon byl původně zadní, později přední, u některých verzí byl k dispozici i pohon všech kol 4x4.
Rozměry Ford Escort
| Délka | 4089 mm |
| Šířka | 1693 mm |
| Výška | 1423 mm |
| Rozvor | 2520 mm |
| Objem kufru | 285 l |
Bezpečnost
Sedmá generace Ford Escort prošla v roce 1999 testy Euro NCAP, kde získala pouze dvě hvězdy z pěti za bezpečnost dospělých cestujících. Standardní výbava zahrnovala airbagy řidiče a spolujezdce, ABS a zesílené bezpečnostní klece. Vyšší výbavové stupně nabízely boční airbagy a další bezpečnostní prvky.
Na co si dát pozor při koupi
Koroze karoserie postihuje zejména starší generace, především prahy a podběhy - oprava stojí 15-30 tisíc Kč. U motorů 1.6 Zetec se vyskytují problémy s těsněním hlavy válců, oprava vyjde na 20-25 tisíc Kč. Automatické převodovky trpí výpadky, renovace stojí kolem 40 tisíc Kč. Problémy s elektrikou jsou časté u všech generací, diagnostika a oprava 5-15 tisíc Kč. Opotřebení zavěšení je typické po 150 tisících km, výměna tlumičů a pružin 8-12 tisíc Kč. Nejspolehlivější jsou mladší manuální verze s motory 1.4 nebo 1.6 Zetec.
Rady pro kupce Ford Escort
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 6-8 litry na 100 km podle motorizace
- Doporučený maximální nájezd pro spolehlivý provoz je 200 tisíc kilometrů
- Nejlepší volbou jsou motory 1.4 a 1.6 Zetec s manuální převodovkou
- Ptejte se prodejce na historii servisu a provedené opravy koroze
- Ověřte funkčnost elektrických systémů a stav zavěšení
Zajímavosti
Ford Escort se vyráběl současně v Evropě i Severní Americe, ale šlo o zcela odlišné modely. Sportovní verze RS byla velmi úspěšná v rallye motorsportu. Luxusní výbava Ghia byla pojmenována podle italského designového studia, které Ford vlastnil.
Alternativy k Ford Escort
Opel Astra nabízí podobné rozměry a spolehlivost s lepší dostupností náhradních dílů. Volkswagen Golf přináší vyšší kvalitu zpracování za vyšší pořizovací cenu. Peugeot 306 zaujme komfortním podvozkem a elegantním designem. Renault Megane se vyznačuje prostorným interiérem a dobrým poměrem cena/výkon.
