Ford EcoSport je kompaktní SUV americké automobilky Ford, které kombinuje městskou obratnost s terénním vzhledem. Výroba první generace byla zahájena v roce 2003, původně pouze pro jihoamerický trh.
Přehled generací
První generace (2003-2012) se vyráběla výhradně v Jižní Americe a vycházela z platfomy Ford B3 sdílené s modely Fiesta a Fusion. Druhá generace (2012-2022) přinesla globální dostupnost včetně Evropy a Asie. Do České republiky model dorazil po modernizaci v roce 2017 s vylepšeným designem a rozšířenou výbavou.
Motorizace a technické údaje
EcoSport nabízel benzínové motory o výkonech 92-103 kW, včetně tříválcového 1.0 EcoBoost a čtyřválcového 1.5 Ti-VCT. Dieselová motorizace zahrnovala 1.5 TDCi s výkonem 74 kW. K dispozici byly manuální pětistupňové a šestistupňové převodovky nebo automatická PowerShift. Standardně měl pohon předních kol, vybrané verze nabízely pohon všech kol 4x4.
Rozměry Ford EcoSport
| délka | 4273 mm |
| šířka | 1765 mm |
| výška | 1653 mm |
| rozvor | 2519 mm |
| objem kufru | 355 litrů |
Bezpečnost
V testech Euro NCAP z roku 2013 získal EcoSport čtyři hvězdičky z pěti možných. Výbava zahrnuje airbags, elektronický stabilizační systém ESP, asistent rozjezdu do kopce a v závislosti na verzi také parkovací senzory a asistent mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
Automatická převodovka PowerShift má problémy s ložisky a spojkami, oprava stojí 40-80 tisíc Kč. Motor 1.0 EcoBoost trpí vadou rozvodového řemene, výměna přijde na 15-25 tisíc Kč. Zadní víko má tendenci k prohýbání a špatné těsnosti, což způsobuje zatékání. Klimatizace má problémy s kompresorem, výměna stojí kolem 20 tisíc Kč. Nejspolehlivější je verze s motorem 1.5 Ti-VCT a manuální převodovkou.
Rady pro kupce Ford EcoSport
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 6-8 litrů na 100 km
- Doporučený maximální nájezd při koupi je 120 tisíc kilometrů
- Nejlepší volbou je benzínový 1.5 Ti-VCT s manuální převodovkou
- Ptejte se na servisní historii, zejména u automatických převodovek
- Zkontrolujte funkčnost zadního víka a těsnost kufru
Zajímavosti
EcoSport byl jedním z mála malých SUV s rezervním kolem na zadních dveřích, což připomínalo terénní vozy. Model se vyráběl současně na třech kontinentech - v Jižní Americe, Asii i Evropě s drobnými rozdíly ve specifikacích.
Alternativy k Ford EcoSport
Nissan Juke nabízí výraznější design a lepší jízdní vlastnosti. Renault Captur poskytuje prostornější interiér a nižší provozní náklady. Opel Mokka přináší solidní německou kvalitu zpracování. Suzuki Vitara vyniká spolehlivostью a dostupnými náhradními díly. Peugeot 2008 láká stylovou karoserií a komfortním podvozkem.
