Fiat Tipo je italský rodinný automobil nižší střední třídy, který se vyrábí s karoseriemi hatchback a sedan. Italská automobilka Fiat zahájila výrobu tohoto modelu v roce 1988 a po přestávce jej znovu uvedla na trh v roce 2015.
Přehled generací
První generace Tipo (typ 160) se vyráběla v letech 1988-1995 jako třídveřový a pětidvěřový hatchback. V roce 1989 získala prestižní ocenění Evropské Auto roku. Po dvacetileté přestávce byla představena druhá generace (typ 356) v roce 2015, postavená na platformě FCA Small Wide. V roce 2016 přibyla sedanová karoserie a v roce 2021 proběhl facelift s aktualizovaným designem.
Motorizace a technické údaje
Tipo nabízí řadu benzinových motorů od 1.4 MPI (70 kW) až po turbomotor 1.4 T-Jet (88 kW). Dieselová nabídka zahrnuje jednotky 1.3 MultiJet II s výkony 70-96 kW a 1.6 MultiJet s výkonem 96 kW. Všechny verze disponují pohonem předních kol. K dispozici jsou manuální pětistupňové a šestistupňové převodovky nebo devítistupňový automat.
Rozměry Fiat Tipo
| Délka | 4368 mm |
| Šířka | 1792 mm |
| Výška | 1495 mm |
| Rozvor | 2636 mm |
| Objem kufru | 440 l |
Bezpečnost
Euro NCAP testovala Tipo v roce 2016 s rozdílnými výsledky. Základní výbava získala pouze 3 hvězdy z pěti, zatímco verze s automatickým nouzovým brzděním (AEB) dosáhla 4 hvězd. Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje ABS, ESP, hill holder a až 7 airbagů.
Na co si dát pozor při koupi
Dieselové motory 1.3 MultiJet II trpí problémy s DPF filtrem, jehož výměna stojí 15-25 tisíc Kč. U benzinových motorů 1.4 T-Jet se vyskytují potíže s turbodmychadlem po 100 tisících km s opravou za 30-40 tisíc Kč. Devítistupňový automat může mít trhavé řazení a časté poruchy řídicí jednotky s náklady na opravu 25-35 tisíc Kč. Klimatizace často selhává kvůli vadnému kompresoru (oprava 12-18 tisíc Kč). Nejspolehlivější je benzinový motor 1.4 MPI s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Fiat Tipo
- Reálná spotřeba benzinových motorů se pohybuje kolem 6-7 l/100 km, dieselů 4,5-5,5 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd je 150 tisíc km u benzinových a 200 tisíc km u dieselových motorů
- Nejlepší volbou je atmosférický benzin 1.4 MPI s manuální převodovkou
- Zeptejte se prodejce na servisní historii, stav DPF filtru a funkčnost klimatizace
Zajímavosti
Původní Tipo bylo první sériové auto na světě s trojúhelníkovými okny v zadních sloupcích. Model druhé generace se částečně vyrábí v Turecku ve spolupráci se značkou Tofaş.
Alternativy k Fiat Tipo
Škoda Rapid nabízí větší spolehlivost a lepší servisní síť. Volkswagen Polo disponuje kvalitnějším interiérem a nižší spotřebou. Ford Focus zaujme sportovnějším charakterem a bohatší výbavou. Peugeot 308 láká atraktivním designem a komfortním podvozkem.
