Daihatsu Terios je kompaktní SUV japonské automobilky Daihatsu, které se vyznačuje robustní konstrukcí a terénními schopnostmi. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1997 a vozy byly určeny především pro náročnější terénní podmínky. Terios nabízel kombinaci městského komfortu s off-road možnostmi v kompaktních rozměrech.
Přehled generací
První generace (J100, 1997-2005) představila základní koncept kompaktního SUV s pevnou konstrukcí a standardním pohonem všech kol. V roce 2000 proběhl facelift s drobnými designovými úpravami. Druhá generace (J200, 2006-2018) přinesla moderněji pojatou karoserii, rozšířený interiér a vylepšenou bezpečnostní výbavu. Facelift druhé generace byl realizován v roce 2012 s úpravami předního nárazníku a mírně pozměněnými světlomety.
Motorizace a technické údaje
Daihatsu Terios využíval výhradně benzínové motory s rozsahem výkonů od 61 do 77 kW. První generace nabízela čtyřválcové agregáty 1.3 a 1.5 litru, druhá generace pokračovala s motorem 1.5 litru. Všechny verze byly standardně vybaveny pohonem všech kol 4WD s možností odpojení. Převodovky zahrnovaly pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou.
Rozměry Daihatsu Terios
| Délka | 4145 mm |
| Šířka | 1695 mm |
| Výška | 1705 mm |
| Rozvor | 2580 mm |
| Objem kufru | 440 litrů |
Bezpečnost
Euro NCAP testování proběhlo v roce 2007 s výsledkem tří hvězd z pěti možných. Standardní výbava zahrnovala ABS s EBD, dva přední airbagy a stabilizační systém ESP u vyšších výbav. Později byly doplněny boční airbagy a isofix uchycení dětských sedaček.
Na co si dát pozor při koupi
Motor 1.3 litru první generace trpí problémy s těsněním hlavy válců po 150 000 km, oprava stojí 25 000-35 000 Kč. Druhá generace má potíže s rozdělovací převodovkou 4WD systému kolem 120 000 km, výměna přijde na 40 000-50 000 Kč. Všechny generace mají sklony k předčasnému opotřebení zadních tlumičů, náhrada za 8 000-12 000 Kč. Problémy s generátorem se vyskytují u vozů po roce 2010, oprava činí 15 000-20 000 Kč. Koroze podvozku postihuje starší vozy používané v zimě, preventivní ošetření stojí 5 000-8 000 Kč. Nejspolehlivější volbou je motor 1.5 litru druhé generace s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Daihatsu Terios
- Reálná spotřeba motoru 1.5 litru činí 8-10 l/100km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor 1.5 litru je 200 000 km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 1.5 s manuálem díky jednoduchosti a spolehlivosti
- Ptejte se na historii servisu 4WD systému a stav rozdělovací převodovky
- Zkontrolujte funkčnost všech režimů pohonu a poslech podvozku při otáčení
Zajímavosti
Název Terios pochází z řečtiny a znamená "splnění snu", což odkazovalo na dostupné terénní SUV. Model získal ocenění "Terénní auto roku" v Japonsku za rok 1997. Ve filmu "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" se objevil jako background vozidlo v několika scénách.
Alternativy k Daihatsu Terios
Suzuki Jimny nabízí podobné terénní schopnosti s ještě kompaktnějšími rozměry. Honda CR-V poskytuje větší prostor a komfort s obdobnými off-road vlastnostmi. Subaru Forester představuje spolehlivější volbu s boxer motory a symetrickým pohonem. Toyota RAV4 je větší alternativa se silnějšími motory a lepší výbavou. Nissan X-Trail konkuruje prostorností a modernější technikou.
