Daihatsu Sirion je malý městský vůz japonské automobilky Daihatsu, který se řadí mezi kompaktní hatchbacky. Výroba byla zahájena v roce 1998 jako nástupce modelu Charade. Model si získal oblibu díky kompaktním rozměrům a hospodárnosti.
Přehled generací
První generace (M100, 1998-2004) představila moderní design a prostorný interiér. Facelift proběhl v roce 2002 s úpravami přídi a zadních světel. Druhá generace (M300, 2005-2011) přinesla větší rozměry a modernější technologie. Třetí generace (M600, 2004-2016) byla prodávána paralelně ve výrobě Toyota a vyznačovala se vylepšenou bezpečností.
Motorizace a technické údaje
Sirion nabízel výhradně benzínové motory v rozsahu od 37 kW do 77 kW. Základní výbavu tvořily tříválcové agregáty 1.0 a 1.3 litru, vyšší verze dostaly čtyřválec 1.5 litru. Dostupné byly manuální pětistupňové převodovky a čtyřstupňový automat. Většina verzí měla pohon předních kol, vybrané varianty nabízely pohon všech kol.
Rozměry Daihatsu Sirion
| Délka | 3660 mm |
| Šířka | 1665 mm |
| Výška | 1635 mm |
| Rozvor | 2440 mm |
| Objem kufru | 254 litrů |
Bezpečnost
Model Sirion získal v testech Euro NCAP v roce 2005 hodnocení čtyři hvězdy z pěti možných. Standardní výbavu tvořily systémy ABS a EBD, vyšší verze měly ESP a boční airbagy. Pokročilé asistenční systémy nebyly k dispozici.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 1.0 první generace trpí problémy s těsněním hlavy válců po 150 000 km, oprava stojí 15 000-25 000 Kč. Automatické převodovky všech generací mají tendenci k poruchám řídící jednotky okolo 200 000 km za 20 000-30 000 Kč. Třetí generace má problémy s korozí prahů a blatníků už po sedmi letech. Elektrické systémy druhé generace vykazují poruchy alternátoru a startéru kolem 180 000 km. Klimatizace často selhává kvůli netěsnému výparníku za 12 000-18 000 Kč. Nejspolehlivější je motor 1.3 druhé generace s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Daihatsu Sirion
- Reálná spotřeba motoru 1.3 se pohybuje kolem 6,5-7,5 l/100km
- Doporučený maximální nájezd pro motor 1.3 je 250 000 km při pravidelném servisu
- Nejlepší poměr cena/výkon má verze 1.3 s manuálem - dostatečný výkon a nízké provozní náklady
- Ptejte se na historii servisu klimatizace a stav karoserie u wheel housings
Zajímavosti
Název Sirion pochází z řeckého slova pro hvězdu Sirius. Model získal ocenění "Japonské auto roku" v kategorii malých vozů v roce 1998. Speciální edice Rally byla vybavena sportovním podvozkem a výkonnějším motorem.
Alternativy k Daihatsu Sirion
Toyota Yaris nabízí podobné rozměry s větší spolehlivostí a lepším servisem. Suzuki Swift poskytuje sportovnější jízdní vlastnosti ve stejné kategorii. Nissan Micra konkuruje prostorností a moderními technologiemi. Honda Jazz vyniká variabilitou interiéru a kvalitou zpracování.
