Citroën Xsara je osobní automobil nižší střední třídy francouzské automobilky Citroën. Vůz byl dostupný jako třídveřový nebo pětidveřový hatchback a kombi Break. Výroba byla zahájena v roce 1997 jako nástupce modelu ZX.
Přehled generací
Model Xsara byl vyráběn v jediné generaci od roku 1997 do 2005. V roce 1998 byla nabídka rozšířena o kombi verzi Break. V roce 2000 proběhla menší modernizace a v roce 2003 větší facelift s úpravami předních světlometů a nárazníků. Produkce skončila v roce 2005, kdy byla nahrazena modelem C4.
Motorizace a technické údaje
Xsara nabízela benzínové motory 1,4 l (55 kW), 1,6 l (65 kW), 1,8 l (66 kW) a 2,0 l (97 kW). Dieselové jednotky zahrnovaly 1,5 l D (42 kW), 1,9 l D (51 kW) a 2,0 l HDi (66 kW). Všechny motory spolupracovaly výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol.
Rozměry Citroën Xsara
| Délka | 4 140 mm |
| Šířka | 1 690 mm |
| Výška | 1 430 mm |
| Rozvor | 2 540 mm |
| Objem kufru | 360 l |
Bezpečnost
V nárazových testech Euro NCAP z roku 1998 získala Xsara tři hvězdičky z pěti možných. Standardní výbava zahrnovala airbagy řidiče a spolujezdce, ABS a zesílené bezpečnostní rámování karoserie.
Na co si dát pozor při koupi
Časté problémy postihují hydropneumatické prvky zavěšení, zejména u verzí Exclusive. Oprava stojí 15 000-25 000 Kč. U dieselových motorů HDi se vyskytují potíže s vysokotlakým čerpadlem (oprava 20 000 Kč). Elektronické problémy se týkají BSI jednotky (10 000-15 000 Kč). Koroze postihuje prahy a oblasti kolem kol. Problémy s klimatizací zahrnují výparník (8 000 Kč). Nejspolehlivější jsou benzínové motory 1,6 l a 1,8 l v základních výbavách.
Rady pro kupce Citroën Xsara
- Reálná spotřeba benzínových motorů 7-9 l/100 km, dieselů 5-7 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd 200 000 km u benzínů, 300 000 km u dieselů
- Nejlepší volbou jsou motory 1,6 l a 1,8 l benzín
- Prověřte funkčnost hydropneumatických prvků a elektroniky
- Zkontrolujte stav karoserie v oblasti prahů a podběhů
Zajímavosti
Sebastian Loeb získal s rallyovou verzí Xsara WRC tři tituly mistra světa v letech 2004-2006. Model sloužil jako základ pro vývoj bezpečnostních technologií Citroënu. Xsara byla jedním z posledních modelů značky s možností hydropneumatického zavěšení.
Alternativy k Citroën Xsara
Peugeot 306 nabízí podobné motory a lepší spolehlivost. Fiat Brava poskytuje italský design a nižší provozní náklady. Ford Focus přináší kvalitnější interiér a modernější technologie. Volkswagen Golf je spolehlivější, ale dražší v pořízení. Opel Astra nabízí dobrou rovnováhu mezi cenou a kvalitou.
