Citroën Xantia je středně velký sedan francouzské automobilky Citroën, který byl nabízen také ve verzi kombi Break. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1993 jako nástupce úspěšného modelu BX.
Přehled generací
První generace (X1, 1993-1998) byla představena s charakteristickým designem a pokročilou hydroaktivní podvozkem. V roce 1997 prošla model výrazným faceliftem s modernizovaným vzhledem předku. Druhá generace (X2, 1998-2001) přinesla další designové změny, nové motory a vylepšenou elektroniku. Výroba byla ukončena v roce 2001.
Motorizace a technické údaje
Xantia nabízela širokou škálu benzínových motorů od 1.6 (65 kW) až po 2.0 16V (97 kW) a turbodieselové jednotky 1.9 TD (66 kW) a 2.0 HDi (79 kW). Vozy byly osazeny manuální 5stupňovou nebo automatickou 4stupňovou převodovkou. Všechny verze měly pohon předních kol, systém 4x4 nebyl dostupný.
Rozměry Citroen Xantia
| Délka | 4580 mm |
| Šířka | 1760 mm |
| Výška | 1410 mm |
| Rozvor | 2740 mm |
| Objem kufru | 540 l |
Bezpečnost
Xantia nebyla testována organizací Euro NCAP, neboť byla vyráběna před zavedením těchto testů. Vozidlo disponovalo dvěma předními airbagy, systémem ABS a při vyšších výbavách také posilovačem řízení a centrálním zamykáním.
Na co si dát pozor při koupi
Hydroaktivní podvozek (všechny generace) - časté problémy s kuličkami, válci a čerpadlem vysokotlakého okruhu, oprava 15 000-35 000 Kč. Motor 2.0 HDi (1999-2001) - problémy s vysokotlakým čerpadlem a vstřikovači, oprava až 25 000 Kč. Elektrická výbava - poruchové elektrické systémy ovládání oken a klimatizace, oprava 3 000-8 000 Kč. Karoserie - koroze prahů a blatníků zejména u starších vozů, oprava 10 000-20 000 Kč. Nejspolehlivější je motor 1.8 16V s manuální převodovkou a základní výbavou bez hydroaktivního podvozku.
Rady pro kupce Citroen Xantia
- Reálná spotřeba motoru 1.8 16V činí 8-9 l/100km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro benzínové motory je 200 000 km, pro diesel 250 000 km
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 1.8 16V - dostatečný výkon při nižších provozních nákladech
- Ptejte se na servisní historii hydroaktivního podvozku a stav elektrické výbavy
Zajímavosti
Název Xantia pochází z řeckého slova "xanthos" znamenající žlutý. Model získal titul Evropské auto roku 1995. Hydroaktivní podvozek umožňoval nastavení tuhosti odpružení během jízdy pomocí tlačítka na palubní desce. Pokud hledáte historické vozy Citroën nebo ojeté vozy obecně, Xantia je zajímavou volbou.
Alternativy k Citroen Xantia
Peugeot 406 - technický příbuzný se spolehlivějšími motory a jednodušším podvozkem. Ford Mondeo I/II - podobná velikost s lepší dostupností náhradních dílů. Opel Vectra B - konkurent se srovnatelnou výbavou a nižšími provozními náklady. Volkswagen Passat B5 - kvalitnější zpracování a vyšší zbytkové hodnoty.
