Citroën Jumpy je užitkový automobil francouzské automobilky Citroën s karoserií van. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1995 a pokračuje dodnes. Jde o univerzální vůz určený především pro nákladní dopravu a firemní využití.
Přehled generací
První generace (1995-2007) sdílela techniku s modely Peugeot Expert a Fiat Scudo. Druhá generace (2007-2016) přinesla modernější design a pokročilejší technologie při zachování společné platformy s francouzskými a italskými partnery. Třetí generace představená v roce 2016 byla vyvinuta ve spolupráci s Peugeotem a Toyotou. V této generaci došlo k rozdělení na nákladní Jumpy a osobní SpaceTourer.
Motorizace a technické údaje
Aktuální generace nabízí výlučně naftové motory BlueHDi s výkonem od 75 kW (100 k) do 130 kW (177 k). K dispozici je také elektrická verze ë-Jumpy s motorem o výkonu 100 kW a dojezdem až 330 km. Standardně se vozy dodávají s manuální šestistupňovou převodovkou, vyšší výkony mají k dispozici osmistupňový automat. Všechny verze mají pohon předních kol.
Rozměry Citroën Jumpy
| Délka | 4600-5300 mm (dle verze L1/L2/L3) |
| Šířka | 2204 mm |
| Výška | 1900-1940 mm |
| Rozvor | 3275-3450 mm |
| Objem nákladového prostoru | 5100-8600 l |
Bezpečnost
V testech Euro NCAP z roku 2012 získal Citroën Jumpy hodnocení tři hvězdičky z pěti. Standardní výbava zahrnuje systémy ABS, ESP, kontrolu tlaku v pneumatikách a několik airbagů. Vyšší výbavy nabízejí asistenta pro udržení v jízdním pruhu a nouzové brzdění.
Na co si dát pozor při koupi
U druhé generace se vyskytují problémy s turbodmychadlem motoru 2.0 HDi, oprava stojí 25-40 tisíc Kč. Časté jsou také potíže s elektronikou klimatizace a vadné senzory tlaku v pneumatikách. U třetí generace se objevují problémy s AdBlue systémem způsobující omezení výkonu, řešení vyjde na 15-30 tisíc Kč. Pozor na opotřebení brzdových destiček u často zatížených vozů. Nejspolehlivější jsou verze s motory 1.6 HDi a 2.0 BlueHDi bez složitých elektronických systémů.
Rady pro kupce Citroën Jumpy
- Reálná spotřeba naftových motorů se pohybuje mezi 6-8 litry na 100 km
- Doporučený maximální nájezd při koupi je 200 000 km
- Nejlepší volbou je motor 2.0 BlueHDi 110 kW pro optimální poměr výkonu a spolehlivosti
- Ptejte se na historii servisu AdBlue systému a stav turbodmychadla
Zajímavosti
Jumpy combi nabízí vyjímatelná zadní sedadla pro flexibilní využití mezi osobní a nákladní dopravou. Elektrická verze ë-Jumpy dokáže sloužit jako mobilní zdroj energie pro externí spotřebiče. Model se vyrábí v závodě ve francouzském Hordainu.
Alternativy k Citroën Jumpy
Peugeot Expert sdílí s Jumpy většinu techniky a nabízí podobné parametry. Ford Transit Connect je kompaktnější alternativou s bohatší nabídkou motorů. Volkswagen Crafter reprezentuje vyšší třídu s větším nákladovým prostorem. Mercedes Vito přináší prémiovou kvalitu a širší servisní síť. Renault Trafic nabízí konkurenceschopné ceny a dlouhé záruky.
