Citroën DS5 je kompaktní hatchback francouzské značky Citroën, který byl představen v roce 2011 jako součást prémiové linie DS. Tento pětidveřový vůz kombinuje elegantní design s praktičností rodinného automobilu a v roce 2011 získal ocenění magazínu Top Gear jako rodinné auto roku.
Přehled generací
DS5 prošel pouze jednou generací (2011-2018) postavené na platformě PSA PF2. V roce 2015 proběhl mírný facelift s úpravami přední masky a interiéru. Výroba byla ukončena v roce 2018 v souvislosti s transformací DS na samostatnou značku.
Motorizace a technické údaje
DS5 nabízel benzínové motory 1.6 THP (115-155 kW), dieselové jednotky 1.6 HDi a 2.0 HDi (82-120 kW) a hybridní verzi Hybrid4 kombinující 2.0 HDi s elektromotorom (28 kW). Dostupné byly manuální pětistupňové a šestistupňové převodovky nebo automatická šestistupňová. Standardně měl pohon předních kol, hybrid Hybrid4 disponoval pohonem všech kol.
Rozměry Citroën DS5
| Délka | 4 530 mm |
| Šířka | 1 871 mm |
| Výška | 1 623 mm |
| Rozvor | 2 727 mm |
| Objem kufru | 465 l |
Bezpečnost
V testech Euro NCAP z roku 2011 získal DS5 maximální pětihvězdičkové hodnocení. Standardní výbava zahrnovala ESP, ASR, systém nouzového brzdění a šest airbagů. Vyšší výbavy disponovaly také systémem sledování mrtvého úhlu a asistentem parkování.
Na co si dát pozor při koupi
Časté problémy motoru 1.6 THP s rozložením řetězu (oprava 25 000-40 000 Kč) a poruchami vysokotlakého čerpadla. U dieselů 2.0 HDi se vyskytují závady systému Adblue (5 000-15 000 Kč). Hybridní verze trpí poruchami elektromotoru a baterie (50 000-80 000 Kč). Elektronické závady se týkají především palubního počítače a klimatizace (8 000-20 000 Kč). Nejspolehlivější je diesel 1.6 HDi s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Citroën DS5
- Reálná spotřeba: benzín 7-9 l/100km, diesel 5-7 l/100km, hybrid 4-6 l/100km
- Doporučený maximální nájezd při koupi: 150 000 km
- Nejlepší volba: 1.6 HDi s manuální převodovkou
- Prověřte funkčnost elektroniky a servisní historii
- Zkontrolujte stav podvozku a brzd
Zajímavosti
DS5 byl prvním modelem nové linie DS, která se později osamostatnila od Citroënu. Design interiéru inspirovaný hodinářstvím zahrnoval analogové hodiny v palubní desce a kožené čalounění připomínající luxusní kabelky.
Alternativy k Citroën DS5
BMW 3 GT nabízí podobnou kombinaci praktičnosti a sportovnosti s vyšší kvalitou zpracování. Audi A4 Avant přináší prémiový interiér a spolehlivé motory. Volvo V60 vyniká bezpečností a kvalitní výbavou. Peugeot 508 SW poskytuje podobnou platformu s francouzským pojetím komfortu.
