Chevrolet Trans Sport je velkoprostorový vůz (MPV) americké automobilky General Motors, který byl původně vyráběn pod značkou Pontiac jako Trans Sport a později i pod značkami Chevrolet a Oldsmobile. Výroba tohoto futuristického minivanu byla zahájena v roce 1989. Model se vyznačoval nekonvenčním designem s výrazně skloněnou přední částí a aerodynamickou karoserií.
Přehled generací
První generace (1989-1996) byla uvedena s označením U-body a revolucionizovala trh MPV svým futuristickým designem. V roce 1994 proběhl dílčí facelift s mírnými úpravami interiéru. Druhá generace (1997-2005) přinesla konvenčnější vzhled, větší praktičnost a rozšířenou nabídku motorů. V roce 1999 došlo k faceliftu s upravenými světly a nárazníky.
Motorizace a technické údaje
Trans Sport byl dostupný výhradně s benzínovými motory. První generace nabízela V6 agregáty o výkonech od 88 do 140 kW (2.8 V6, 3.1 V6, 3.4 V6, 3.8 V6). Druhá generace disponovala motory 3.4 V6 (133 kW) a 3.8 V6 (149 kW). Všechny verze měly výhradně přední pohon a automatické čtyřstupňové převodovky.
Rozměry Chevrolet Trans Sport
| Délka | 4980 mm |
| Šířka | 1830 mm |
| Výška | 1720 mm |
| Rozvor | 2870 mm |
| Objem kufru | 750 litrů |
Bezpečnost
Chevrolet Trans Sport nebyl testován organizací Euro NCAP, protože se oficiálně neprodával v Evropě. Základní výbava zahrnovala ABS, duální přední airbagy a boční airbagy pro přední sedadla. Pokročilejší asistenční systémy jako ESP nebyly u tohoto modelu dostupné.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 3.1 V6 a 3.4 V6 trpí únikem chladicí kapaliny těsněním hlavy válců po 150 000 km, oprava stojí 25 000-35 000 Kč. Automatická převodovka 4T60E má problémy s řízením tlaku po 200 000 km, renovace vyjde na 40 000-60 000 Kč. Korozní problémy postihují především první generaci kolem zadních kol a prahů, oprava 15 000-30 000 Kč. Elektrická instalace trápí oba modely poruchami stahování oken a centrálního zamykání, oprava 5 000-15 000 Kč. Odpružení druhé generace má tendenci k praskání pružin, výměna za 8 000 Kč. Nejspolehlivější je motor 3.8 V6 druhé generace s pravidelnou údržbou.
Rady pro kupce Chevrolet Trans Sport
- Reálná spotřeba motoru 3.4 V6 činí 12-14 l/100km při kombinované jízdě
- Doporučený maximální nájezd pro motor 3.8 V6 je 250 000 km při pravidelné údržbě
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí 3.8 V6 druhé generace díky vyšší spolehlivosti a výkonu
- Ptejte se na historii údržby převodovky a pravidelné výměny ATF oleje každých 60 000 km
Zajímavosti
Název Trans Sport odkazuje na "Transportation" a "Sport", přičemž první generace byla navržena s ohledem na futuristický vzhled připomínající kosmickou loď. Model se objevil ve filmu "Demolition Man" s Sylvestrem Stallonem jako vozidlo budoucnosti. Speciální edice Montana druhé generace byla pojmenována podle amerického státu Montana.
Alternativy k Chevrolet Trans Sport
Ford Windstar nabízí podobnou velikost a praktičnost s lepší dostupností náhradních dílů. Toyota Previa poskytuje vyšší spolehlivost japonské výroby se středovým motorem. Chrysler Voyager představuje přímou konkurenci se srovnatelnou motorizací a výbavou. Honda Odyssey zaujme nadprůměrnou kvalitou zpracování a nižšími provozními náklady. Mazda MPV láká sportovnějším charakterem jízdy a originálním designem.
