Cadillac DeVille je luxusní sedan americké automobilky Cadillac, který reprezentoval vrchol pohodlí a elegance v segmentu velkých osobních vozů. Výroba tohoto ikonického modelu byla zahájena v roce 1949 a pokračovala až do roku 2005.
Přehled generací
První generace (1949-1953) zavedla název DeVille jako vrcholnou výbavu. Druhá generace (1954-1956) přinesla modernější design s panoramatickým čelním sklem. Třetí generace (1957-1960) byla známá pro své výrazné zadní křídlo. Čtvrtá generace (1961-1964) představila čistější linie. Pátá generace (1965-1970) dosáhla obrovských rozměrů. Šestá generace (1971-1976) byla faceliftem předchozí. Sedmá generace (1977-1984) přinesla výrazné zmenšení. Osmá generace (1985-1993) představila přední pohon. Devátá generace (1994-1999) byla kompletně přepracována s faceliftingem v roce 1997. Poslední desátá generace (2000-2005) ukončila éru DeVille.
Motorizace a technické údaje
Cadillac DeVille využíval výhradně benzínové motory. Raná generace používala velké V8 agregáty o objemech 4,1-8,2 litru s výkony od 110 do 280 kW. Poslední generace nabízela motor 4.6 V8 Northstar s výkonem 205-224 kW. Všechny verze měly automatickou převodovku, zpočátku se zadním pohonem, od roku 1985 s pohonem předních kol.
Rozměry Cadillac DeVille
| Délka | 5334 mm |
| Šířka | 1881 mm |
| Výška | 1448 mm |
| Rozvor | 2946 mm |
| Objem kufru | 510 litrů |
Bezpečnost
DeVille nebyl testován v Euro NCAP kvůli absenci prodeje v Evropě. Vozidlo disponovalo základními bezpečnostními systémy včetně ABS, několika airbagů a v pozdějších verzích též systémem kontroly stability. Masivní konstrukce zajišťovala dobrou pasivní bezpečnost.
Na co si dát pozor při koupi
Motor 4.6 Northstar trpí praskáním těsnění hlavy válců, oprava stojí 60-80 tisíc Kč. Automatická převodovka 4T80-E má problémy se solenoidy a spojkami, výměna vyjde na 40-70 tisíc Kč. Elektronické systémy včetně klimatizace a palubního počítače často selhávají, diagnostika a oprava 10-30 tisíc Kč. Koroze postihuje prahy a podběhy kol, svařování 15-25 tisíc Kč. Odpružení se vzduchovými pružinami je nákladné na údržbu, výměna kompresoru 20-35 tisíc Kč. Nejspolehlivější jsou starší verze s motory 4.9 a 4.5 před rokem 1993.
Rady pro kupce Cadillac DeVille
- Reálná spotřeba motoru 4.6 Northstar činí 12-15 litrů na 100 km v kombinovaném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro motor Northstar je 200 tisíc kilometrů
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí motor 4.9 z let 1991-1995 díky spolehlivosti a dostupnosti dílů
- Ptejte se na historii výměny těsnění hlavy válců a stav automatické převodovky
- Ověřte funkčnost všech elektronických systémů včetně klimatizace
Zajímavosti
Název DeVille pochází z francouzského "de la ville" znamenajícího "z města". Model se často objevoval v hollywoodských filmech jako symbol amerického luxusu. DeVille z roku 1976 byl nejdelším sériově vyráběným osobním vozem světa s délkou 6,3 metru.
Alternativy k Cadillac DeVille
Lincoln Town Car nabízí podobný komfort a americký luxus se spolehlivějšími motory. Buick LaCrosse poskytuje komfortní jízdu s nižšími provozními náklady. Mercedes-Benz třídy S představuje evropskou alternativu s vyšší kvalitou zpracování. BMW řady 7 kombinuje luxus se sportovnějším charakterem. Lexus LS nabízí japonskou spolehlivost v luxusním balení.
