Audi TTS je sportovní verze kultovního modelu TT od německé automobilky Audi. Vyrábí se jako dvoumístné kupé i roadster s plátěnou střechou. Prodej modelu TTS byl zahájen v roce 2008.
Přehled generací
První generace (8J, 2008-2014) představovala vrcholnou sportovní verzi modelu TT s výkonem 200 kW. Druhá generace (8S, 2014-2023) přinesla modernější design a zvýšený výkon na 225 kW. V roce 2018 prošla faceliftovými úpravami včetně drobných designových změn a aktualizace infotainmentu.
Motorizace a technické údaje
TTS disponuje výhradně čtyřválcovým benzínovým motorem 2.0 TFSI s turbodmychadlem a maximálním výkonem 225 kW (306 koní). Motor spolupracuje se 7stupňovou automatickou převodovkou S tronic. Standardem je pohon všech kol quattro. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4,5 sekundy u kupé a 4,8 sekundy u roadsteru.
Rozměry Audi TTS
| Délka | 4180 mm |
| Šířka | 1832 mm |
| Výška | 1353 mm (kupé) / 1335 mm (roadster) |
| Rozvor | 2505 mm |
| Objem kufru | 305 litrů (kupé) / 280 litrů (roadster) |
Bezpečnost
Audi TT získalo v testu Euro NCAP z roku 2014 celkem 5 hvězd. Standardně disponuje systémy ESC, ABS, ASR a čelními airbagy. Vyšší výbavy obsahují adaptivní tempomat, asistenta jízdy v pruzích a detekci mrtvých úhlů.
Na co si dát pozor při koupi
U první generace se vyskytují problémy s magnetickými tlumiči, jejichž oprava stojí kolem 40 000 Kč za kus. Druhá generace trpí vadami klimatizace, především kompresoru (oprava 25 000 Kč). Časté jsou také poruchy přední nápravy a ložisek kol za 15 000-20 000 Kč. U roadsterů může docházet k undělání hydrauliky střechy za 35 000 Kč. Nejspolehlivější jsou vozy druhé generace po faceliftu z let 2019-2021.
Rady pro kupce Audi TTS
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 9-11 litrů na 100 km při kombinované jízdě
- Doporučený maximální nájezd pro koupi je 100 000 km
- Preferujte vozy druhé generace s kompletní servisní historií
- Zeptejte se na výměny oleje v převodovce a stav magnetických tlumičů
Zajímavosti
TTS bylo první Audi s magnetickými tlumiči ovládanými pomocí elektromagnetů. Design modelu inspiroval vznik konceptu e-tron quattro. Roadster dokáže otevřít či zavřít střechu za pouhých 10 sekund.
Alternativy k Audi TTS
BMW Z4 M40i nabízí podobný výkon a zadní pohon pro větší sportovní zážitek. Mercedes-AMG SLC 43 je přímým konkurentem s výkonnějším osmiválcovým motorem. Porsche 718 Cayman poskytuje ještě lepší jízdní vlastnosti. Jaguar F-Type láka elegantním designem a charakteristickým zvukem motoru.
