Audi S4 je vysoce výkonná verze středně velkého segmentu od německé automobilky Audi. Dostupná je v karoseriích sedan, kombi (Avant) a historicky také jako kabriolet. Výroba první generace byla zahájena v roce 1991.
Přehled generací
První generace (C4, 1991-1994) byla založena na modelu Audi 100 s pětivalcovým turbomotorem. Druhá generace (B5, 1997-2002) již vycházela z modelu A4 s motorem V6 2.7 biturbo. Třetí generace (B6, 2003-2005) přinesla motor V8 4.2, čtvrtá (B7, 2005-2008) pokračovala se stejným motorem a nabídkou kabrioletu. Pátá generace (B8, 2009-2016) dostala kompresorový V6 3.0 TFSI, šestá generace (B9, 2017-dosud) je osazena dieselovým V6 3.0 TDI s elektricky poháněným kompresorem.
Motorizace a technické údaje
Současná generace využívá výhradně diesel V6 3.0 TDI s výkonem 255 kW (347 k). Starší generace nabízely benzínové motory od pětiválce 2.2 turbo (169 kW) přes V6 2.7 biturbo (195 kW) až po V8 4.2 (253 kW) a kompresorový V6 3.0 TFSI (245 kW). Všechny generace jsou standardně vybaveny pohonem všech kol quattro a automatickou převodovkou.
Rozměry Audi S4
| délka | 4770 mm |
| šířka | 1847 mm |
| výška | 1493 mm |
| rozvor | 2820 mm |
| objem kufru | 460 l |
Bezpečnost
Model A4, na kterém S4 vychází, získal v roce 2016 pět hvězd v testech Euro NCAP. Standardní výbava zahrnuje systémy pre-sense city, lane assist, traffic jam assist a další asistenční systémy. Vrcholné verze nabízejí adaptivní tempomat s funkcí stop&go.
Na co si dát pozor při koupi
U generace B5 (1997-2002) jsou problematické turba motoru 2.7 biturbo, výměna stojí 40-80 tisíc Kč. Generace B6/B7 (2003-2008) trápí problémy s variabilním časováním ventilů a řetězem rozvodů, oprava 30-50 tisíc Kč. U verze B8 (2009-2016) se může porouchat kompresor, výměna vyjde na 60-100 tisíc Kč. Současná dieselová generace B9 má problémy s částicovým filtrem při krátkých jízdách a EGR ventilem, opravy 20-40 tisíc Kč. Nejspolehlivější je generace B7 s motorem V8 4.2 po roce 2006.
Rady pro kupce Audi S4
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 8-12 litry podle generace a stylu jízdy
- Doporučený maximální nájezd je 150-200 tisíc km u benzínových verzí
- Nejspolehlivější je atmosférický V8 4.2 z generací B6/B7
- Ptejte se na servisní historii, zejména na výměny oleje a filtru
Zajímavosti
První generace S4 byla posledním modelem Audi s pětiválcovým motorem v této třídě. Generace B9 je první S4 s dieselovým motorem, což vyvolalo kontroverze mezi fanoušky značky. Model S4 nikdy neměl manuální převodovku v kombinaci s pohonem quattro.
Alternativy k Audi S4
BMW 340i xDrive nabízí podobný výkon a dynamiku s šestiválcovým benzínovým motorem. Mercedes-AMG C43 4MATIC láká na vyšší výkon a sportovnější ladění. Volvo S60 T8 kombinuje benzínový motor s elektrickou hybridní jednotkou. Genesis G70 představuje prémiovou alternativu s výborným poměrem cena/výkon.
