Audi RS e-tron GT je vysokovýkonná elektrická sportovní limuzína německé automobilky Audi. Tento model s karoserií typu liftback představuje vrchol elektrické sportovní řady značky. Výroba byla zahájena v roce 2021.
Přehled generací
První generace (C8, 2021-dosud): Debut plně elektrického RS modelu Audi postavený na platformě J1 sdílené s Porsche Taycan. Model nabízí dvě výkonnostní varianty - RS e-tron GT a výkonnější RS e-tron GT Performance.
Motorizace a technické údaje
Model disponuje výlučně elektrickým pohonem s dvěma elektromotory zajišťujícími pohon všech kol. Základní verze RS e-tron GT dosahuje výkonu 440 kW (598 k), zatímco špičková varianta RS e-tron GT Performance nabízí až 475 kW (646 k). Všechny verze jsou vybaveny dvoустupňovou převodovkou na zadní nápravě a jednostupňovou na přední.
Rozměry Audi RS e-tron GT
| Délka | 4989 mm |
| Šířka | 1964 mm |
| Výška | 1396 mm |
| Rozvor | 2900 mm |
| Objem zavazadlového prostoru | 405 l |
Bezpečnost
Euro NCAP test dosud nebyl proveden pro tuto specifickou variantu. Model je standardně vybaven pokročilými bezpečnostními systémy včetně ABS, ESP, množstvím airbagů a asistenčními systémy jako adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu a automatické nouzové brzdění.
Na co si dát pozor při koupi
Problémy s klimatizací tepelného čerpadla u vozů z roku 2021-2022 - nerovnoměrné vytápění, cena opravy 40 000-60 000 Kč. Softwarové chyby infotainment systému MMI postihující všechny verze - zamrzání displeje, nutné aktualizace za 8 000-15 000 Kč. Opotřebení pneumatik zadní nápravy již od 15 000 km kvůli vysokému výkonu - výměna 25 000-40 000 Kč. Problémy s nabíjením na rychlonabíječkách u raných kusů - výměna řídicí jednotky za 50 000-80 000 Kč. Vzhledem ke krátké době na trhu jsou data o spolehlivosti omezená, doporučuje se preferovat vozy z roku 2022 a mladší s aktualizovaným softwarem.
Rady pro kupce Audi RS e-tron GT
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 25-28 kWh/100 km při smíšené jízdě
- Vzhledem k mladosti modelu se doporučuje maximální nájezd do 50 000 km
- Základní verze RS e-tron GT nabízí nejlepší poměr výkonu a ceny s dostatečným výkonem pro většinu uživatelů
- Ptejte se na historii softwarových aktualizací a případné reklamace klimatizace
Zajímavosti
Model sdílí platformu J1 s Porsche Taycan a využívá 800V elektrickou architekturu umožňující rychlé nabíjení až 270 kW. Vůz dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy. RS e-tron GT je prvním plně elektrickým vozem v historii divize Audi Sport.
Alternativy k Audi RS e-tron GT
Porsche Taycan Turbo S nabízí podobný výkon na stejné platformě s ještě sportovnějším zaměřením. BMW iX M60 poskytuje více prostoru a praktičnosti s vysokým výkonem. Mercedes EQS AMG 53 kombinuje luxus s elektrickou sportovností. Tesla Model S Plaid konkuruje extrémním výkonem a dojezdem. Lucid Air Dream Performance nabízí prémiový zážitek s rekordním dojezdem.
