Audi 50 byl kompaktní městský automobil s karoserií hatchback od německé automobilky Audi. Výroba tohoto modelu byla zahájena v roce 1974 jako součást strategie rozšíření nabídky směrem k menším a dostupnějším vozům. Model 50 byl technicky příbuzný s Volkswagenem Polo první generace.
Přehled generací
Audi 50 existovalo pouze v jedné generaci označené interně jako Typ 86, vyráběné v letech 1974-1978. Model prošel jen drobnými úpravami, zejména kosmetickými změnami předních světel a interiéru v roce 1976. Výroba byla ukončena kvůli nedostatečnému komerčnímu úspěchu a konkurenci levnějšího VW Polo.
Motorizace a technické údaje
Audi 50 nabízelo výhradně benzínové čtyřválcové motory s rozsahem výkonů 37-44 kW. Základní jednotka měla objem 1,1 litru s výkonem 37 kW, výkonnější verze disponovala 1,3litrovým agregátem s 44 kW. Všechny varianty byly osazeny čtyřstupňovou manuální převodovkou a předním pohonem.
Rozměry Audi 50
| Délka | 3515 mm |
| Šířka | 1560 mm |
| Výška | 1355 mm |
| Rozvor | 2335 mm |
| Objem kufru | 272 litrů |
Bezpečnost
Audi 50 nebylo testováno systémem Euro NCAP, který vznikl až v 90. letech. Model disponoval základními bezpečnostními prvky své doby - zesílenými nárazovými zónami a bezpečnostními pásy. Pokročilé systémy jako ABS, ESP či airbagy nebyly k dispozici.
Na co si dát pozor při koupi
Hlavní problémové oblasti zahrnují korozní postižení karoserie, zejména prahů a podběhů kol u všech exemplářů - oprava stojí 15 000-30 000 Kč. Motor 1,1 litru trpí opotřebením ventilových sedel při používání bezolovnatého benzínu, oprava hlavy válců vyjde na 20 000-25 000 Kč. Problémy s elektroinstalací se projevují poruchami osvětlení a startéru, náklady na opravu činí 3 000-8 000 Kč. Převodovka má tendenci k opotřebení synchronizačních kroužků, výměna stojí kolem 15 000 Kč. Nejspolehlivější je 1,3litrová motorizace díky robustnější konstrukci.
Rady pro kupce Audi 50
- Reálná spotřeba 1,3litrového motoru se pohybuje kolem 7,5-8,5 l/100km ve smíšeném provozu
- Doporučený maximální nájezd pro koupi je 80 000 km kvůli stáří vozů a dostupnosti náhradních dílů
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí 1,3litrová verze díky vyšší spolehlivosti a lepším jízdním vlastnostem
- Ptejte se na historii korozních oprav, stav motorových uložení a funkčnost všech elektrických systémů
Zajímavosti
Audi 50 bylo prvním malým vozem značky Audi a mělo představovat "malé Audi pro náročné". Model sdílel platformu s VW Polo, ale nabízel luxusnější výbavu a materiály. Výroba byla ukončena po pouhých čtyřech letech kvůli nízké poptávce, což z něj dělá vzácný sběratelský kousek. Pro zájemce o ojeté vozy této značky představuje unikátní příležitost.
Alternativy k Audi 50
Volkswagen Polo první generace představuje technicky identickou alternativu s lepší dostupností náhradních dílů. BMW 02 Series nabízí sportovnější charakter a zadní pohon pro milovníky dynamické jízdy. Fiat 127 poskytuje podobné rozměry a praktičnost s italským designem. Ford Fiesta první generace konkuruje moderním designem a spolehlivostью. Opel Kadett C nabízí větší prostor a širší nabídku motorizací.
