Audi 100 je německá limuzína vyšší střední třídy od společnosti Audi, vyráběná ve variantách sedan a kombi. Výroba byla zahájena v roce 1968 a v Severní Americe se model prodával pod označením Audi 5000.
Přehled generací
První generace (C1, 1968-1976) se vyráběla jako 2/4dveřový sedan a 2dveřové coupé S. Druhou generaci (C2, 1976-1982) doplnil pětidveřový liftback 100 Avant s pohonem předních kol, coupé bylo zrušeno. Třetí generace (C3, 1982-1991) získala aerodynamičtější design s koeficientem odporu 0,30 a titul Auto roku 1983. Čtvrtá generace (C4, 1990-1994) přinesla nové V6 motory a modernější konstrukci před nahrazením modelem Audi A6.
Motorizace a technické údaje
Audi 100 nabízelo širokou škálu motorů od čtyřválců 1,6 l po pětiválcové agregáty 2,3 l a V6 2,8 l s výkony 55-121 kW. Dieselové motory includeovaly hospodárný 2,5 TDI. Převodovky byly manuální pětistupňové nebo automatické čtyřstupňové. Standardní byl pohon předních kol, na přání systém quattro s pohonem všech kol.
Rozměry Audi 100
| délka | 4790 mm |
| šířka | 1777 mm |
| výška | 1437 mm |
| rozvor | 2687 mm |
| objem kufru | 510 l |
Bezpečnost
Model Audi 100 nebyl testován Euro NCAP, jelikož toto hodnocení vzniklo až po ukončení jeho výroby v roce 1994. Bezpečnostní výbava zahrnovala airbagy řidiče, ABS brzdy a zesílené karosářské struktury typické pro prémiové vozy své doby.
Na co si dát pozor při koupi
Generace C4 trpí problémy s elektronikou řízení motoru (15-25 tis. Kč). Pětiválcové motory mají časté poruchy hlavy válců (30-50 tis. Kč). Automatické převodovky vyžadují pravidelnou výměnu oleje, jinak hrozí porucha (40-60 tis. Kč). Systém quattro má problémy s diferenciálem (20-35 tis. Kč). Koroze se objevuje kolem blatníků a prahů. Nejspolehlivější jsou čtyřválcové benzínové motory s manuální převodovkou a pohonem předních kol.
Rady pro kupce Audi 100
- Reálná spotřeba benzínových motorů 8-12 l/100 km, diesel 6-8 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd do 200 000 km u benzínových, 300 000 km u diesel
- Nejlepší volbou je 2,0 benzín nebo 2,5 TDI s manuální převodovkou
- Ptejte se na servisní historii, zejména výměny oleje a rozvodů
- Zkontrolujte funkčnost elektroniky a klimatizace
Zajímavosti
Audi 100 C3 mělo jako první sériový vůz koeficient odporu pouhých 0,30. Model byl prvním Audi s pohonem quattro v segmentu vyšší střední třídy. V roce 1994 se Audi 100 přejmenovalo na A6, čímž začala nová éra označování modelů.
Alternativy k Audi 100
BMW 5 E34 nabízelo sportovnější jízdní vlastnosti a spolehlivé šestiválcové motory. Mercedes-Benz W124 vynikal kvalitou zpracování a dlouhou životností. Volvo 850 přineslo pokrokovou bezpečnost a praktické kombi. Saab 9000 kombinovalo netradiční design s turbomotory.
