Alfa Romeo 156 je středně velký osobní automobil italské automobilky Alfa Romeo, který byl vyráběn v letech 1997 až 2005. Nabízel se v karoserii sedan a od roku 2000 také jako pětidveřové kombi Sportwagon. Model 156 získal prestižní ocenění Evropské auto roku 1998.
Přehled generací
Model 156 prošel během výroby jedinou generací (1997-2005) s faceliftem v roce 1999. Facelift přinesl boční airbagy v sériové výbavě, nový motor 2,0 Twin Spark a šestiválec s automatickou převodovkou Q-System. V roce 2002 byla představena sportovní verze 156 GTA s motorem 3,2 V6.
Motorizace a technické údaje
Alfa Romeo 156 nabízela širokou paletu motorů. Benzínové jednotky zahrnovaly čtyřválce Twin Spark a vrcholný šestiválec 3,2 V6 s výkonem 184 kW v provedení GTA. Dieselová nabídka byla zastoupena turbodiesely 1,9 JTD s výkony 77-85 kW a pětiválcem 2,4 JTD s výkony 100-103 kW. Vozy měly přední pohon, k dispozici byla manuální i automatická převodovka Q-System.
Rozměry Alfa Romeo 156
| délka |
4430 mm |
| šířka |
1745 mm |
| výška |
1415 mm |
| objem kufru |
378 l |
Bezpečnost
Model 156 nebyl testován organizací Euro NCAP, jelikož testy začaly být běžné až později. Vůz však disponoval pokročilými bezpečnostními prvky své doby včetně předních airbagů a od faceliftu 1999 také bočních airbagů v sériové výbavě.
Na co si dát pozor při koupi
Časté problémy zahrnují korozi prahů a blatníků (oprava 15 000-30 000 Kč), problémy s elektronikou Selespeed převodovky u GTA verzí (oprava 40 000-60 000 Kč), opotřebení kloubů předního zavěšení (5 000-10 000 Kč) a úniky oleje z motoru 2,4 JTD (10 000-20 000 Kč). Problémy s klimatizací a elektrickými okny jsou také časté (3 000-8 000 Kč). Nejspolehlivější verzí je model s motorem 1,9 JTD a manuální převodovkou.
Rady pro kupce Alfa Romeo 156
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 6-8 l/100 km u benzínových motorů, 5-7 l u dieselů
- Doporučený maximální nájezd je 200 000 km u benzínových verzí, 300 000 km u dieselů
- Nejlepší volbou je motor 1,9 JTD s manuální převodovkou
- Zeptejte se prodejce na historii servisu a stav podvozku kvůli korozi
Zajímavosti
Alfa Romeo 156 byla první alfou postavená na platformě Type Four, kterou později sdílela s modely 147 a GT. Design vozu vytvořil Walter de Silva, který později působil u značek Seat, Audi a Volkswagen. Sportovní verze GTA byla vybavena pohonem všech kol Q4.
Alternativy k Alfa Romeo 156
BMW 3 série (E46) nabízí vyšší kvalitu zpracování a spolehlivost. Audi A4 (B6/B7) přináší luxusnější interiér a kvalitnější materiály. Saab 9-3 je zajímavou skandinávskou alternativou s originálním designem. Volvo S60 poskytuje vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu. Mercedes C-třída (W203) reprezentuje prémiový segment s důrazem na kvalitu.
